Сальник коленвала (Страница 347)
/brand/corteco/845520160809128.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 20026413B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Для оригинального номера | 038103085A |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82026413, BASLRDX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960282088 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160702110.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Great Wall Voleex C30 2014-2014. Артикул 15063000
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 25,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769558672 |
/brand/corteco/845520160812650.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 20020389B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82020389, BASLRDX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960186348 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147708917.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Nissan Juke I 2014-2015. Артикул 81-10478-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635139676 |
/brand/corteco/282570207372371.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул 12018929B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 17 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 1 | 187,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 74 мм |
| Наружный диаметр 2 | 141 мм |
| Торговые номера | 82018929, CSFT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960144812 |
/brand/bga/845520194601055.jpeg)
Сальник коленвала BGA для BMW X5 I (E53) 2001-2006. Артикул OS9309
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 68 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205744325 |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-46458-8wYgAaB.jpg)
Сальник коленвала Febi Bilstein внутренний для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул 46458
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Вес | 0,130 кг |
| Внутренний диаметр | 82 мм |
| Комплектность | С фланцем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816464587 |
/brand/corteco/282570207388529.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Daewoo Damas II 1995-1998. Артикул 19013027B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 80 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 60 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82013027, LHTC Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960130273 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709428.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 81-35723-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634325568 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AB SL |
/brand/victor-reinz/845520147709842.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Nissan Note II 2013-2026. Артикул 81-54111-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 117,22 мм |
| Высота | 7,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 84,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635025641 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elwis-royal/845520170495212.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 8444214
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296090544 |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/elring/elring-473.150-oIkVI08.jpeg)
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Highlander II (U40) 2007-2014. Артикул 473.150
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248664926 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
/brand/victor-reinz/845520147709880.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 81-90010-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634272435 |
/brand/bga/845520194601006.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Volvo 240 Series 1974-1993. Артикул OS2395
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 9,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205156654 |
/brand/elwis-royal/845520170495080.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Kadett D 1981-1984. Артикул 8042628
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036054 |
/brand/ajusa/845520160701893.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Daewoo Espero 1993-1999. Артикул 15035700
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769082696 |
/brand/ajusa/845520160702047.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Kia Cerato I 2004-2007. Артикул 15056100
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Высота | 7,5 мм |
| Внутренний диаметр | 37,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769474521 |
/brand/ajusa/845520160701991.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул 15048600
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 111 мм |
| Высота | 9 мм |
| Внутренний диаметр | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769384325 |
/brand/bga/845520194600603.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул OC6397
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 16 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Наружный диаметр 1 | 101 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Наружный диаметр 2 | 155 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205642690 |
/brand/victor-reinz/845520147709209.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Neoplan Transliner 1992-2026. Артикул 81-28539-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 180 мм |
| Высота | 12 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 154 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634310496 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/ajusa/845520160701707.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул 15012000
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769227721 |
/brand/corteco/282570207388532.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2005. Артикул 19035131B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 9,5 мм |
| Высота 2 | 11,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Торговые номера | 82035131, LHTC9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960357298 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/corteco/corteco-19036717B-w2lK3UF.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 19036717B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8,9 мм |
| Наружный диаметр 1 | 63,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 47,6 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82036717, B1BASLRD |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960565082 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160701873.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Sprinter Carib III 1994-2003. Артикул 15033400
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 92 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Внутренний диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769113666 |
/brand/corteco/282570207388063.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Laguna II 2001-2005. Артикул 12015352B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82015352, BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960153524 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/corteco/282570207378003.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 49356251
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 13,5 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 82 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 57 мм |
| Торговые номера | 49356251, BFFT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960214348 |
/brand/bga/845520194601010.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул OS3328
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 12 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205159747 |
/brand/ajusa/845520160721524.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Touran I 2003-2006. Артикул 71002600
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 163 мм |
| Высота | 11,5 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 84,5 мм |
| Для оригинального номера | 030103171K |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769733994 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/elring/1408470101240552.jpeg)
Сальник коленвала Elring для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 129.780
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248122341 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/bga/845520194600597.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул OC6358
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 10 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Наружный диаметр 1 | 168 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Наружный диаметр 2 | 96,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206283861 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
