A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 315)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 315 из 2524

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
119 ШТ
2 650 сом

Сальник коленвала Elring для Citroen C15 1986-2005. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
375 ШТ
910 сом

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
34 ШТ
3 260 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo V50 I 2004-2010. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
334 ШТ
2 240 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 8055524

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8055524
64 ШТ
350 сом

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 308 II 2014-2026. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
6 ШТ
2 340 сом

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Uno I 1986-1994. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
4 480 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
203 ШТ
4 570 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Altea I 2006-2009. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
308 ШТ
3 530 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
150 ШТ
1 630 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
98 ШТ
9 930 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Honda Integra IV 2002-2006. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
14 ШТ
740 сом

Сальник коленвала Elring для Volvo FMX II 2012-2026. Артикул 000.270

Elring · Германия
Артикул: 000.270
6 ШТ
4 840 сом

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
13 ШТ
110 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Yeti I 2014-2017. Артикул 81-90085-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90085-00
101 ШТ
12 010 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Polo VI 2017-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
946 ШТ
970 сом

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 930 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
9 ШТ
160 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 733.070

Elring · Германия
Артикул: 733.070
314 ШТ
1 380 сом

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN ÜL 1989-2026. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
3 ШТ
1 110 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Premium II 2005-2013. Артикул 084.610

Elring · Германия
Артикул: 084.610
13 ШТ
4 380 сом

Сальник коленвала Elring для Jeep Compass II 2017-2026. Артикул 069.540

Elring · Германия
Артикул: 069.540
5 ШТ
770 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
446 ШТ
1 740 сом

Сальник коленвала Elring для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
512 ШТ
1 830 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo XC90 II 2014-2026. Артикул 135.190

Elring · Германия
Артикул: 135.190
90 ШТ
2 250 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Fiat Croma I 1985-1989. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
210 сом

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Fox I 2005-2011. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
17 ШТ
430 сом

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
27 ШТ
1 940 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
318 ШТ
180 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Pony X2 1989-1995. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
612 ШТ
880 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи