A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 30)

НАЙДЕНО: 91781 ТОВАР
стр. 30 из 3060

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
43 ШТ
1 190 сом

Сальник коленвала Stellox для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
27 ШТ
130 сом

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
317 ШТ
770 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
419 ШТ
270 сом

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
575 ШТ
2 050 сом

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q3 I (8U) 2014-2018. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 450 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 81-90036-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90036-00
140 ШТ
5 370 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
392 ШТ
1 060 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Land Rover Range Rover III 2006-2012. Артикул 81-34316-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34316-00
435 ШТ
1 680 сом

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Bentley Flying Spur II 2013-2019. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
1 820 сом

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
11 ШТ
4 290 сом

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Mazda 3 I (BK) 2004-2009. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
1 820 сом

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo 850 1991-1997. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
120 ШТ
1 860 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
45 ШТ
780 сом

Сальник коленвала Vika внутренний для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 11030161201

Vika · Китай
Артикул: 11030161201
121 ШТ
140 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
479 ШТ
1 650 сом

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 504 1968-1989. Артикул 15044800

Ajusa · США
Артикул: 15044800
11 ШТ
1 050 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Nissan Sunny B11 1982-1986. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
199 ШТ
480 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz 190 (W201) 1985-1987. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
45 ШТ
780 сом

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул DI-3523

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3523
6 ШТ
860 сом

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
1 820 сом
2 220 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2014. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
389 ШТ
4 670 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
206 ШТ
3 220 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
43 ШТ
9 650 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 960 I 1991-1996. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
45 ШТ
780 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 5 III (E34) 1988-1990. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
420 ШТ
160 сом

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 450 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
719 ШТ
1 000 сом

Сальник коленвала Ajusa для Neoplan Spaceliner 1990-2026. Артикул 15075100

Ajusa · США
Артикул: 15075100
4 ШТ
9 850 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи