A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 243)

НАЙДЕНО: 75549 ТОВАРОВ
стр. 243 из 2519

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
40 ШТ
2 990 сом

Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen Touran I 2006-2010. Артикул B19244

Borsehung · Германия
Артикул: B19244
178 ШТ
3 270 сом

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2000. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
52 ШТ
820 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Hatch II (R56) 2010-2013. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
209 ШТ
2 350 сом

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Rover 75 I 2003-2005. Артикул 508.489

Elring · Германия
Артикул: 508.489
54 ШТ
630 сом

Сальник коленвала Elring для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
50 ШТ
410 сом

Сальник коленвала Ajusa для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул 15006200

Ajusa · США
Артикул: 15006200
15 ШТ
890 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Focus III 2012-2019. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
452 ШТ
7 990 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Passat B8 2018-2026. Артикул 81-90085-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90085-00
58 ШТ
12 310 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
278 ШТ
910 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
112 ШТ
11 110 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
829 ШТ
3 360 сом

Сальник коленвала Ajusa для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
77 ШТ
860 сом

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN Lion's Star 1993-2007. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
2 ШТ
1 110 сом

Сальник коленвала Elring для Toyota Mark X ZiO 2007-2013. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1464 ШТ
860 сом

Сальник коленвала Elring для Geely MK I 2005-2015. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
50 ШТ
410 сом

Сальник коленвала Elring для Toyota RAV4 IV (CA40) 2012-2019. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
321 ШТ
780 сом

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Nissan Prairie III (M12) 1998-2001. Артикул NJ284

Payen · США
Артикул: NJ284
4 ШТ
1 360 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota HiAce H100 1987-2004. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
261 ШТ
2 210 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
14 ШТ
430 сом

Сальник коленвала Elring для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул 034.540

Elring · Германия
Артикул: 034.540
323 ШТ
980 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo GTV 1995-2005. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
47 ШТ
850 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen SpaceTourer I 2018-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
252 ШТ
2 720 сом

Сальник коленвала BSG (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Tourneo Custom I 2012-2026. Артикул BSG 30-116-144

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-144
17 ШТ
2 150 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
108 ШТ
1 260 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A3 III (8V) 2017-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
236 ШТ
2 930 сом

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Opel Astra J 2009-2015. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
4 590 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
58 ШТ
2 290 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
47 ШТ
850 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
555 ШТ
1 000 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи