A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 231)

НАЙДЕНО: 75519 ТОВАРОВ
стр. 231 из 2518

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW 1 III (F40) 2011-2026. Артикул DI-3566

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3566
9 ШТ
1 060 сом

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 20034934B

Corteco · Германия
Артикул: 20034934B
117 ШТ
7 170 сом

Сальник коленвала Vika для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 11031803801

Vika · Китай
Артикул: 11031803801
67 ШТ
180 сом

Сальник коленвала Elring для Renault Safrane I 1992-1996. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3283 ШТ
900 сом

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
28 ШТ
660 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
236 ШТ
2 500 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул 34-00088-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00088-SX
5 ШТ
200 сом

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 III (C6) 2005-2011. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
21 ШТ
1 260 сом

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Ronda 1984-1986. Артикул 15006200

Ajusa · США
Артикул: 15006200
15 ШТ
870 сом

Сальник коленвала Ajusa для Opel Frontera B 2000-2004. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
22 ШТ
770 сом

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
890 сом

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan 300ZX I (Z31) 1984-1990. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
890 сом

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 2008 I 2013-2026. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
2 980 сом

Сальник коленвала Ajusa для Ford C-MAX II 2012-2019. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
3 ШТ
2 300 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Corolla E110 1997-2000. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
9 ШТ
180 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для IVECO EuroStar 1993-2002. Артикул 81-15287-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-15287-00
2 ШТ
1 690 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2003-2009. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
8 ШТ
210 сом

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Sonata III 1994-1998. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
94 ШТ
340 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Toyota Corolla E110 2000-2002. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
390 ШТ
520 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул 81-53234-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53234-00
88 ШТ
590 сом

Сальник коленвала Vika (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 11031792901

Vika · Китай
Артикул: 11031792901
117 ШТ
170 сом

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Nissan Murano Z51 2010-2014. Артикул NJ284

Payen · США
Артикул: NJ284
4 ШТ
1 340 сом

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
57 ШТ
1 070 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
209 ШТ
2 310 сом

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Fox I 2005-2009. Артикул 11031803801

Vika · Китай
Артикул: 11031803801
67 ШТ
180 сом

Сальник коленвала Elring для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
32 ШТ
780 сом

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
34 ШТ
950 сом

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Space Runner I 1992-1999. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
57 ШТ
1 070 сом

Сальник коленвала Payen (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Nissan Prairie I (M10) 1983-1988. Артикул NJ284

Payen · США
Артикул: NJ284
4 ШТ
1 340 сом

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул DI-3523

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3523
9 ШТ
930 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи