A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 22)

НАЙДЕНО: 80545 ТОВАРОВ
стр. 22 из 2685

Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул P18-0001

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0001
318 ШТ
1 730 сом

Сальник коленвала Sasic для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 510 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
10 ШТ
2 520 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
41 ШТ
780 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW M6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул 284.460

Elring · Германия
Артикул: 284.460
360 ШТ
7 290 сом

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Lancia Dedra 1996-1999. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
444 ШТ
3 400 сом

Сальник коленвала Ajusa для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 450 сом

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Sapporo I 1978-1984. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
12 ШТ
560 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo Spider I 1986-1990. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
129 ШТ
450 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Dedra 1996-1999. Артикул 12015377B

Corteco · Германия
Артикул: 12015377B
23 ШТ
5 800 сом

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
444 ШТ
3 400 сом

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
8 ШТ
200 сом

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 306 1996-2002. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
3 ШТ
2 240 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
129 ШТ
450 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Optima IV 2018-2020. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
652 ШТ
990 сом

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Calibra 1990-1997. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
6 ШТ
210 сом

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
129 ШТ
450 сом

Сальник коленвала Stellox для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
31 ШТ
130 сом

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 11030161801

Vika · Китай
Артикул: 11030161801
71 ШТ
1 480 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Hyundai Pony X2 1989-1995. Артикул 81-53232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53232-00
31 ШТ
480 сом

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
89 ШТ
1 850 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota 4Runner I 1987-1989. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
187 ШТ
480 сом

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
31 ШТ
130 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1019 ШТ
1 250 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Sharan II 2011-2022. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
377 ШТ
11 680 сом

Сальник коленвала Febi Bilstein (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Opel Signum I 2003-2005. Артикул 05099

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 05099
45 ШТ
1 020 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Focus II 2005-2012. Артикул 8455577

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8455577
13 ШТ
1 700 сом

Сальник коленвала Ajusa для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 15044800

Ajusa · США
Артикул: 15044800
11 ШТ
1 050 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche Boxster I (986) 1996-2004. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
10 ШТ
2 520 сом

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Duna 1987-1991. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
11 ШТ
4 280 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи