A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 169)

НАЙДЕНО: 75703 ТОВАРА
стр. 169 из 2524

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
163 ШТ
2 820 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 81-35551-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35551-00
586 ШТ
1 110 сом

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для SEAT Exeo 2010-2013. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
137 ШТ
2 490 сом

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 11030161801

Vika · Китай
Артикул: 11030161801
37 ШТ
1 810 сом

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Audi Cabriolet 1997-2000. Артикул 81-90000-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90000-00
318 ШТ
3 520 сом

Сальник коленвала Ajusa для Renault Clio II 2005-2013. Артикул 15089200

Ajusa · США
Артикул: 15089200
103 ШТ
1 720 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa A 1985-1987. Артикул 12012248B

Corteco · Германия
Артикул: 12012248B
143 ШТ
1 260 сом

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Phaeton I 2003-2016. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
24 ШТ
810 сом

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
49 ШТ
1 770 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
230 ШТ
880 сом

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
49 ШТ
1 770 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota MR2 III (W30) 1999-2007. Артикул 19026739B

Corteco · Германия
Артикул: 19026739B
26 ШТ
1 400 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Alfa Romeo 75 I 1985-1992. Артикул 81-25587-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25587-10
12 ШТ
820 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi SQ5 II (FY) 2019-2020. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
166 ШТ
2 240 сом

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 8456002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456002
26 ШТ
4 280 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault 19 II 1992-1996. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
66 ШТ
2 110 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
341 ШТ
2 740 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Jaguar XJ IV (X351) 2012-2026. Артикул 81-90012-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90012-00
942 ШТ
5 210 сом

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
758 ШТ
3 480 сом

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1997-2018. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
144 ШТ
2 630 сом

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Toledo II 2000-2004. Артикул 15068600

Ajusa · США
Артикул: 15068600
4 ШТ
760 сом

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan Note II 2013-2026. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
38 ШТ
1 720 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул 81-35719-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35719-00
180 ШТ
420 сом

Сальник коленвала Elring для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
239 ШТ
1 940 сом

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
105 ШТ
120 сом

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Leon III 2013-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
734 ШТ
1 030 сом

Сальник коленвала Ajusa для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул 15080700

Ajusa · США
Артикул: 15080700
34 ШТ
910 сом

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
225 ШТ
2 660 сом

Сальник коленвала Ajusa для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2026. Артикул 15090400

Ajusa · США
Артикул: 15090400
2 ШТ
1 130 сом

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Bluebird VII (U11) 1984-1990. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
207 ШТ
710 сом

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи