Сальник коленвала (Страница 113)
/brand/corteco/282570207388065.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz Citan 2012-2026. Артикул 20030112B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 9 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82030112, BASLRSX7FT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187222 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/corteco/845520160810956.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 205 1986-1994. Артикул 12012579B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 11141255012 |
| Высота 1 | 12 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82012579, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960125798 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709046.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Sedici 2006-2011. Артикул 81-17539-50
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634112038 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/ajusa/845520160721516.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Alfa Romeo 164 I 1987-1992. Артикул 71000800
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 175 мм |
| Высота | 16 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769560972 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/elring/1408470101216333.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 428.970
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 78 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248200537 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Twingo I 1996-2007. Артикул 81-17539-50
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634112038 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elring/1408470101229937.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул 135.140
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248153857 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/zekkert/zekkert-DI-3526-AtssPt7.jpg)
Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Wind 2010-2013. Артикул DI-3526
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 100,3 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 77,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241637 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A |
/brand/ajusa/ajusa-71005400-h3AS47g.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 71005400
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 14,5 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769936876 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/ajusa/845520160701720.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул 15013300
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769115363 |
/brand/elring/1408470101229201.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Saab 9-5 I 2006-2009. Артикул 069.590
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 41 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248148501 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS |
/brand/ajusa/845520160732619.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 71002300
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 163 мм |
| Высота | 15,5 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Для оригинального номера | 030103171H |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769690495 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/stellox/stellox-3400008SX-EnrUfGk.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул 34-00008-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160702050.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул 15056500
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769483493 |
/brand/zekkert/zekkert-DI-3532-yn7AtOJ.jpg)
Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Note II 2013-2026. Артикул DI-3532
Zekkert · ГерманияZekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 47,1 мм |
| Высота | 7,1 мм |
| Вес | 0,03 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241699 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A |
/brand/elwis-royal/elwis-royal-8456068-AulHMk5.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal для Skoda Fabia III 2014-2026. Артикул 8456068
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296130769 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709261.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 81-33869-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634260289 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/ajusa/845520160702047.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 15056100
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Высота | 7,5 мм |
| Внутренний диаметр | 37,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769474521 |
/brand/ajusa/ajusa-15085100-BpMpEeG.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche 911 VII (991) 2011-2026. Артикул 15085100
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 11 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769749742 |
/brand/victor-reinz/845520147708837.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mazda CX-9 II 2016-2026. Артикул 81-10380-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635105596 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elring/1408470101218094.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Honda Logo 1999-2002. Артикул 012.160
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248121511 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AS |
/brand/ajusa/845520160701712.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Renault 19 II 1992-1994. Артикул 15012500
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769067488 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/stellox/stellox-3400028SX-jx1DIdP.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 34-00028-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/borsehung/845520628294480.jpeg)
Сальник коленвала Borsehung для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул B19244
Borsehung · ГерманияBorsehung — Borsehung GmbH (Германия)
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117168 |
/brand/victor-reinz/845520147709831.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 81-54068-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634060933 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elwis-royal/845520170495140.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул 8432002
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296125192 |
/brand/sasic/sasic-1950005-4lhfFK0.jpeg)
Сальник коленвала Sasic для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 1950005
Sasic · ФранцияSasic — Sasic (Франция)
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Толщина | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 61 мм |
| Для оригинального номера | 0514C8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872429612 |
/brand/victor-reinz/845520147709426.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Strada 1999-2026. Артикул 81-35719-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634325544 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AB SL |
/brand/corteco/282570207387989.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 20026412B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Для оригинального номера | 038103085 |
| Высота 1 | 10 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82026412, BASLRDX7FT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960282071 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160701682.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Citroen Dyane 1967-1984. Артикул 15008300
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769060342 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
