Сальник коленвала (Страница 102)
Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen C6 2006-2012. Артикул 34-00046-SX
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 62 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота 1 | 7 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz T2 I 1968-1988. Артикул 81-17328-20
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 74,5 мм, 79,5 мм |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634101827 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 12 мм |
Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 381.640
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248465851 |
| Тип сальника вала | IWD |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | VW T10134 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 34-00009-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Febi Bilstein (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 45216
| Вес | 0,148 кг |
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816452164 |
| Комплектность | С фланцем |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Nissan Sunny B12 1986-1989. Артикул 81-53247-00
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634312278 |
| Высота | 6 мм |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 34-00008-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул 34-00028-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул 34-00028-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 81-34367-00
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634448366 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Высота | 10 мм |
Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz T2 I 1970-1988. Артикул 15031500
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769227981 |
| Внутренний диаметр | 65 мм |
| Высота | 15 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 81-36232-00
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634362396 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 78 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 9 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 81-90085-00
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635150039 |
Сальник коленвала Stellox внутренний для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2015. Артикул 34-00072-SX
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Высота 1 | 8,8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул DI-3554
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 100,3 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 77,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241903 |
| Тип сальника вала | A |
| Высота | 10 мм |
Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda MX-5 II (NB) 1998-2005. Артикул DI-3568
| Вес | 0,06 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 100,2 мм |
| Внутренний диаметр | 80,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878242047 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A |
| Высота | 9 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул 81-36233-00
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634337219 |
| Тип сальника вала | AB SL |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota iQ 2009-2015. Артикул DI-3571
| Вес | 0,02 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 50,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878242078 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 36,2 мм |
| Тип сальника вала | A |
| Высота | 6 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Chevrolet Aveo I 2003-2008. Артикул 8026539
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036030 |
| Ширина | 7 мм |
Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Skoda Yeti I 2009-2015. Артикул 11031467001
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Толщина | 15 мм |
| Наружный диаметр | 131 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Наружный диаметр 1 | 152 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С фланцем |
Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул DI-3516
| Вес | 0,03 кг |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 42,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241521 |
| Тип сальника вала | A |
| Внутренний диаметр | 30,4 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Transporter T4 1998-2003. Артикул 34-00028-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 34-00009-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул 34-00028-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул 81-53323-00
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320464 |
| Высота | 10 мм |
Сальник коленвала Ajusa для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 15094100
| Наружный диаметр | 66 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769979118 |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Ajusa для Jaguar XF I 2008-2015. Артикул 15088700
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769821592 |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 15044900
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769297861 |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Monza 1978-1986. Артикул 15035100
| Наружный диаметр | 100,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769086229 |
| Внутренний диаметр | 77 мм |
| Высота | 11,4 мм |
Сальник коленвала Febi Bilstein (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 45216
| Вес | 0,148 кг |
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816452164 |
| Комплектность | С фланцем |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.