Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 88)
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для BMW M5 IV (E60/E61) 2004-2010. Артикул C8103
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zentparts задний левый для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул Z25410
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276814899 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул GM-5999
| Вес | 0,41 кг |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Длина 1 | 136,5 мм |
| Длина 2 | 40,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472408887 |
Сайлентблок переднего рычага подвески 4U правый/левый для Volvo 850 1991-1997. Артикул VL-P-14351
| Толщина | 35 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto правый нижний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул C8020
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052488 |
| Комплектность | С кронштейном |
Сайлентблок переднего рычага подвески Patron передний для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул PSE10791
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255200636 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул GM-5417
| Вес | 0,12 кг |
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 45 мм |
| Длина 2 | 37,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733785 |
Сайлентблок переднего рычага подвески JP Group передний правый/левый для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 4140200400
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412572624 |
| Торговые номера | 4140200409 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert для Ford Fiesta VII 2018-2023. Артикул GM-6638
| Вес | 0,17 кг |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 2 | 37,7 мм |
| Длина 1 | 53,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472400171 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febi Bilstein (резина/металл) передний/задний правый/левый верхний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 31344
| Вес | 0,07 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 43 мм |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816313441 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул RU-483
| Наружный диаметр | 68,3 мм |
| Внутренний диаметр | 16,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 0 мм |
| Наружная длина | 59,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116976164 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Toyota bB II 2005-2016. Артикул RU-706
| Наружный диаметр | 59,1 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 61,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116977321 |
| Внутренний диаметр | 17,3 мм |
| Внутренняя длина | 0 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний верхний для Chrysler Sebring II 2001-2005. Артикул GM-5641
| Вес | 0,2 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Длина 1 | 54,6 мм |
| Длина 2 | 32 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976748758 |
Сайлентблок переднего рычага подвески BSG (резина/металл) задний правый/левый нижний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул BSG 90-700-225
| Вес | 0 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 80 мм |
| Наружный диаметр | 64 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Торговые номера | 90700225, BSG 90700225, BSG90700225 |
| Номер компонента | BSG 90-700-225 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822148013 |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR для Toyota HiAce H100 1989-2003. Артикул GV0455
| Вес | 444 г |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199147821 |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 9 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem задний левый нижний для Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2010-2022. Артикул 893608
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 29,9 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 893609 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978240906 |
| Высота | 55,7 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR нижний для Hyundai Equus II 2009-2016. Артикул GV0641
| Вес | 560 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641057778 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Miles задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул DB68144K
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Торговые номера | 14530, 25352 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236021777 |
| Длина | 41 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 017-00423
| Вес | 0,278 кг |
| Наружный диаметр | 58 мм |
| Длина | 54 мм |
| Внутренний диаметр | 14,8 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130344779 |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 017-00054
| Вес | 0,219 кг |
| Наружный диаметр | 61 мм |
| Длина | 48,8 мм |
| Внутренний диаметр | 14,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130340894 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний правый/левый для Renault ZOE I 2012-2024. Артикул C8613
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052839 |
Сайлентблок переднего рычага подвески BSG передний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG III (R172) 2012-2016. Артикул BSG 60-700-130
| Вес | 0 кг |
| Толщина | 80 мм |
| Наружный диаметр | 38 мм, 71 мм |
| Номер компонента | BSG 60-700-130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822060797 |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Торговые номера | 60700130, BSG 60700130, BSG60700130 |
| Ширина | 45 мм, 80 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Metalcaucho нижний для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 04658
| Вес | 0,195 кг, 195 г |
| Толщина | 38 мм |
| Наружный диаметр | 40 мм, 49 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | С резиновой втулкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444227 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Borsehung левый для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул B11352
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100184 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2007. Артикул C8433
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert нижний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул GM-5177
| Вес | 0,15 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Длина | 44 мм |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743272 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto задний нижний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул C8588
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601054055 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox задний для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2003. Артикул CAB02054
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 510134
| Для оригинального номера | 4D0 407 182 E |
| Торговые номера | GRM10134 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637901236 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний нижний внешний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул C8025
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052365 |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.