Рычаги передней подвески (Страница 366)
| Вес | 0,97 кг |
| Длина | 300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482511 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | QL-3398 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Вес | 4,77 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 424 мм |
| Парные артикулы | P-660 |
| Длина | 271 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044797 |
| Ширина | 400 мм |
| Высота | 57 мм |
| Парные артикулы | 9005156 |
| Для оригинального номера | 8E0407694AG |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872330475 |
| Вес | 2000 г |
| Парные артикулы | CQ0126L |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199135453 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3100 г |
| Парные артикулы | S060803 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060802 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816315 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 1,81 кг |
| Длина | 402 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878293421 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3817 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Чугун |
| Парные артикулы | 6179 |
| Размер конуса | 24 мм |
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978219100 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
| Парные артикулы | J4900700 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768124168 |
| Вес | 3,882 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 270 мм |
| Размер резьбы 1 | 15,3 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019757 |
| Максимальная длина | 412 мм |
| Парные артикулы | F-468 |
| Ширина | 321 мм |
| Высота | 85 мм |
| Для оригинального номера | 8E0 407 509 A |
| Парные артикулы | 70733 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707321 |
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 36192 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Masuma левый верхний для Lexus LX III 2007-2022. Артикул MA-9424L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | S060806 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816261 |
| Торговые номера | GSU060807 |
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 65277 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Размер конуса | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978226290 |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
| Вес | 4,316 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 316 мм |
| Максимальная длина | 498 мм |
| Парные артикулы | SK-459 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062692 |
| Ширина | 392 мм |
| Высота | 104 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Листовая сталь |
| Комплектность | Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага, с сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185249881 |
| Необходимое количество | 1 |
| Диаметр отверстия 1 | 12,4 мм |
| Диаметр точек крепления | 16,4 мм |
| Парные артикулы | G6-1234 |
| Диаметр отверстия 2 | 14 мм |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Вес | 4492 г |
| Парные артикулы | CQ0166R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199135095 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 5592 г |
| Вес | 2,34 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 431 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | M-894 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 518 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036112 |
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 108 мм |
| Вес | 3,76 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397422832 |
| Необходимое количество | 1 |
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 36886 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437410640 |
| Вес | 5,29 кг |
| Диаметр 2 | 15,9 мм |
| Парные артикулы | QL-3497 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878207442 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Длина | 265 мм |
| Парные артикулы | 49671 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978209545 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Вес | 1,94 кг |
| Диаметр 2 | 19,8 мм |
| Парные артикулы | QL-3164 |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739206 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Листовая сталь |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185490726 |
| Парные артикулы | G6-1364 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 6800 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 372 мм |
| Высота | 443 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151641 |
| Торговые номера | 29731 01 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.