Рычаги передней подвески (Страница 246)
Поперечный рычаг передней подвески Stellox (Листовая сталь) левый нижний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 54-00303-SX
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto задний левый для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул C5009L
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041901 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | SA-5309 |
Поперечный рычаг передней подвески Asva левый нижний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 2324-042
| Материал ходовой части | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый нижний для BMW M6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул 57-03831-SX
| Резьба | M16X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276230552 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул O-466
| Вес | 3,35 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 399,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 380 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Парные артикулы | O-465 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042236 |
| Ширина | 238 мм |
| Высота | 96 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Masuma правый нижний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул MA-9656R
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116661534 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний правый нижний для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 2001-2006. Артикул M-894
| Вес | 2,287 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 431 мм |
| Максимальная длина | 518 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | M-895 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036105 |
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 108 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул CQ0303L
| Вес | 3900 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0303R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199137594 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 5000 г |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 76-90992-2
| Вес | 2,989 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130355010 |
Поперечный рычаг LYNXauto правый нижний для Peugeot 4008 2012-2014. Артикул C5393R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул S060744
| Парные артикулы | S060743 |
| Торговые номера | GSU060744 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157620 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder правый нижний для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 29637 01
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 29636 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437097926 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) левый нижний для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул V-562
| Вес | 4,85 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 266 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-561 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069752 |
| Максимальная длина | 493 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 376 мм |
| Высота | 113 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox правый нижний для BMW 6 I (E24) 1975-1989. Артикул CA11294
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Стойка | Тяга |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 9273
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 9272 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978175239 |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый нижний для Chrysler Sebring I 1995-2000. Артикул CR-408
| Вес | 7,033 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 333 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | CR-409 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 445 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110076217 |
| Ширина | 403 мм |
| Высота | 95 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR (сталь) левый верхний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул CQ0858L
| Вес | 850,0 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина | 300 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993466 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний левый верхний для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул A-515
| Вес | 0,469 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 300 мм |
| Парные артикулы | A-514 |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010822 |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 70 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert верхний для Honda Crosstour I 2012-2015. Артикул QL-3275
| Вес | 1,56 кг |
| Диаметр 2 | 14 мм |
| Парные артикулы | QL-3269 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468614 |
| Длина | 204,5 мм |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 12,4 мм |
| Высота | 53,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert нижний внешний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул QL-3124
| Вес | 4,84 кг |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | QL-3123 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Диаметр шарнира | 42,55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739060 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Chevrolet Aveo I 2003-2010. Артикул QL-3225
| Вес | 2,88 кг |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3228 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Длина | 335 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Высота 1 | 47 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467266 |
| Высота | 46 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox левый нижний для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул CA11194
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Тяга |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (Стольное литье) левый нижний для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул G6-1343
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M12 x 1,25 RHT F мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Внутренняя резьба 1 | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр точек крепления | 12 мм |
| Парные артикулы | G6-1344 |
| Внутренняя резьба 2 | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185285582 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул CQ0033L
| Вес | 3230 г |
| Парные артикулы | CQ0033R |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169120 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4330 г |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Toyota Sienna II 2004-2009. Артикул CQ0296L
| Вес | 3700 г |
| Парные артикулы | CQ0296R |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199137877 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4800 г |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый верхний для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул 57-02361-SX
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул O-187
| Вес | 3,318 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 391 мм |
| Парные артикулы | O-186 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 294 мм |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041581 |
| Ширина | 335 мм |
| Высота | 84 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Vika левый для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул 39570801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570423380 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг Fenox правый для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул CA12124
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул QL-3855
| Вес | 4,72 кг |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | QL-3854 |
| Длина | 355 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878293773 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.