Рычаги передней подвески (Страница 223)
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) правый верхний для Mercedes-Benz GLS AMG I (X166) 2015-2019. Артикул 49351
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 49350 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978244515 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул HY-379
| Вес | 4,191 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 482 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 384 мм |
| Парные артикулы | HY-378 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028766 |
| Ширина | 386 мм |
| Высота | 100 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox передний левый нижний для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул 54-00887A-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202689 |
| Длина | 428 мм |
| Размер конуса | 14 мм |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) задний левый нижний для Audi e-tron I 2018-2023. Артикул 37656
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Парные артикулы | 37657 |
| Размер конуса | 19,5 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978267842 |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic правый нижний для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 9005834
| Для оригинального номера | 54500BC42A |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Парные артикулы | 9005836 |
| Диаметр шарнира | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872368812 |
Рычаг передней подвески Stellox для SEAT Malaga 1990-1993. Артикул 57-03347A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг LYNXauto передний нижний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2013. Артикул C5628LR
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг LYNXauto правый нижний для Ford Focus II 2006-2012. Артикул C5094R
| Размер конуса | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061695 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый/левый верхний для BMW M5 V (F10) 2011-2016. Артикул 96-99573
| Вес | 1,186 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130352361 |
| Наружный диаметр 2 | 21 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Mando правый для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул CAH0149D
| Парные артикулы | CAH0148D |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746726272 |
Поперечный рычаг передней подвески 4U правый для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул MT-G-11885
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 20 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Masuma правый нижний для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул MA-9589R
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116664801 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 555 правый нижний для Toyota Echo 1999-2005. Артикул SA-3602R
| Вес | 2,55 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 57-01836A-SX
| Размер конуса | 18 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276226142 |
Поперечный рычаг передней подвески Patron правый для Renault Duster I 2012-2020. Артикул PS5268R
| Вес | 2,710119 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255177983 |
Поперечный рычаг LYNXauto левый нижний для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул C5012L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | SA-5715 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041963 |
Поперечный рычаг Miles (алюминий) задний левый верхний для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул DB61050
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236763769 |
| Резьба | M14x1.5 |
| Парные артикулы | DB61051 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 37856 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (Стольное литье) задний правый нижний для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул G5-612
| Материал | Стольное литье |
| Серия | TÜV certified |
| Парные артикулы | G5-611 |
| Размер конуса 1 | 16,1 мм |
| Торговые номера | F8-5285 |
| Длина | 343 мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,5 RHT M мм |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса 2 | 19,2 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185109796 |
Поперечный рычаг 4U нижний для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул LR-G-10669
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый нижний для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 67371
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 67370 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 21 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978229680 |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
Поперечный рычаг Febest передний правый для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул 0324-GDRH
| Вес | 2,685 кг |
| Длина упаковки | 33,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111034089 |
| Ширина упаковки | 26,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic передний правый верхний для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул 7476209
| Для оригинального номера | 4E0407506E |
| Парные артикулы | 7476208 |
| Диаметр шарнира | 18 мм |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424617 |
Поперечный рычаг Febest передний правый для Honda Accord VIII 2009-2015. Артикул 0324-CU2UPR
| Вес | 1,59 кг |
| Длина упаковки | 26,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111080666 |
| Ширина упаковки | 20,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Поперечный рычаг CTR (сталь) передний правый нижний для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2020. Артикул CQ0768R
| Вес | 1889 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641016027 |
| Длина | 344 мм |
| Высота | 80,9 мм |
Продольный рычаг Nipparts для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул N4930304
| Резьба | M10x1,25R |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768156466 |
| Длина | 195 мм |
Продольный рычаг Sidem задний правый нижний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 49671
| Парные артикулы | 49670 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978209552 |
| Длина | 265 мм |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески Miles задний левый нижний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул DB62314
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 43741 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул CH-209
| Вес | 2,933 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 286 мм |
| Максимальная длина | 405 мм |
| Парные артикулы | CH-208 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015841 |
| Ширина | 330 мм |
| Высота | 95 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний левый верхний для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул 95-09132-2
| Вес | 0,518 кг |
| Длина | 235 мм |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373977 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR (сталь) правый верхний для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул CQ0858R
| Вес | 850,0 г |
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993473 |
| Длина | 300 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.