Рычаги передней подвески (Страница 178)
Поперечный рычаг CTR (сталь) задний правый нижний для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул CQ0762R
| Вес | 2391 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641016102 |
| Высота | 79,9 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний левый нижний для BMW M4 F82/F83 2014-2020. Артикул B-355
| Вес | 1,062 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Парные артикулы | B-354 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 359 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013632 |
| Ширина | 52 мм |
| Высота | 109 мм |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый для SEAT Ibiza III 2008-2009. Артикул C5606L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул DB62521
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | DB62520 |
| Торговые номера | 171634 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул C5326R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Febest правый верхний для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 1924-E90FLFR
| Вес | 1,83 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168920 |
| Длина упаковки | 46,8 см |
| Ширина упаковки | 15,0 см |
| Высота упаковки | 7,6 см |
Продольный рычаг передней подвески Optimal TÜV certified правый/левый нижний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул G5-527
| Длина | 364 мм |
| Размер конуса | 20,6 мм |
| Торговые номера | F8-4044, F8-4045, G8-530, G8-530S, G8-532 |
| Серия | TÜV certified |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955270 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый нижний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул V-561
| Вес | 4,85 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Максимальная длина | 493 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-562 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069721 |
| Длина | 266 мм |
| Ширина | 376 мм |
| Высота | 113 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний правый нижний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG III (R172) 2012-2016. Артикул 95-00820-1
| Вес | 1,356 кг |
| Длина | 344 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130346759 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Asva левый верхний для Toyota HiAce H100 1987-2012. Артикул 0124-004W
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles передний правый верхний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул DB62025
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002752, 05415236724210 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 13720 02 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул A-526
| Вес | 3,494 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 463 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | A-525 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011010 |
| Ширина | 92 мм |
| Высота | 375 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) правый/левый для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 34647 01
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38398 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437355422 |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto задний правый верхний для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул C5360R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул QL-3188
| Вес | 4,99 кг |
| Парные артикулы | QL-3145 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452842 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний правый верхний для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул A-514A
| Вес | 0,54 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 300 мм |
| Парные артикулы | A-515A |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010815 |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 70 мм |
Поперечный рычаг CTR (сталь) передний левый нижний для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул CQ0769L
| Вес | 2557,0 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 395 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641015235 |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 108,1 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) правый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул DB62121
| Материал | Листовая сталь |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38397 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124836 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Vika (Листовая сталь) правый для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 44070279401
| Вес | 3,381 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С резиновыми гильзами |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый нижний для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул CQ0663R
| Вес | 2119 г |
| Длина | 239 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641028457 |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Поперечный рычаг CTR (сталь) левый нижний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул CQ0857L
| Вес | 2024,0 г |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993435 |
| Длина | 384 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) задний левый нижний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 37776
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 37777 |
| Размер конуса | 17,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978238613 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый нижний для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул DB62002
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236719469 |
| Торговые номера | 33402 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) правый нижний для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул 49357
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 49356 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 20 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978244591 |
Поперечный рычаг LYNXauto правый нижний для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул C5287R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
Рычаг передней подвески Japanparts для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул CJ-200
| Длина | 190 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Высота 1 | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001488258 |
| Высота | 45,5 мм |
Поперечный рычаг 4U нижний для Jaguar XJ III (X350/X358) 2003-2009. Артикул JG-D-16931
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг CTR для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул CQ0242L
| Вес | 3060 г |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CQ0242R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169311 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4160 г |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул S060576
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060576 |
| Парные артикулы | S060575 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780813000 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Toyota Hilux VII 2005-2015. Артикул CQ0318L
| Вес | 8100 г |
| Парные артикулы | CQ0318R |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199150722 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 9200 г |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.