Рычаги передней подвески (Страница 171)
Поперечный рычаг GSP для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул S063064
| Размер конуса | 16,7 мм |
| Торговые номера | GSU063064 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283726642 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника, без шарнира независимой подвески / поворотного рычага |
| Парные артикулы | S063065 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO (алюминий) левый нижний для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул 49661
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 49662 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605064981 |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг CTR для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул CQ0341L
| Вес | 1920 г |
| Парные артикулы | CQ0341R |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199170270 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3020 г |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул 96-91406-2
| Вес | 6,936 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130371072 |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox левый для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул CA12225
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
Поперечный рычаг CTR для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул CQ0342L
| Вес | 2700 г |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0342R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199170027 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3800 г |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (сталь) левый нижний для BMW M5 II (E34) 1988-1995. Артикул 21184
| Материал | Сталь |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Парные артикулы | 21185 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978109173 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний левый верхний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул A-515
| Вес | 0,469 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 300 мм |
| Парные артикулы | A-514 |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010822 |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 70 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул SK-459
| Вес | 4,323 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 498 мм |
| Парные артикулы | SK-458 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062715 |
| Длина | 316 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Ширина | 392 мм |
| Высота | 104 мм |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic передний правый нижний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 7476001
| Парные артикулы | 7476002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872395368 |
| Для оригинального номера | 2043304411 |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг LYNXauto передний нижний для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул C5039LR
| Размер конуса | 21 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061862 |
Поперечный рычаг CTR (сталь) левый нижний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул CQ0857L
| Вес | 2024,0 г |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993435 |
| Длина | 384 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) 2009-2016. Артикул S063227
| Для оригинального номера | 2043502106 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU063227 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338429832 |
Рычаг передней подвески LYNXauto для Renault Duster I 2011-2020. Артикул C5484R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Рычаг передней подвески LYNXauto задний левый нижний для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул C5755L
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески Asva правый/левый верхний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 2324-003
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) передний правый нижний для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул B-948
| Вес | 4,23 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 420 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | B-949 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110091258 |
| Максимальная длина | 490 мм |
| Ширина | 129 мм |
| Высота | 123 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний левый нижний для Audi e-tron Sportback I 2019-2022. Артикул 95-09145-2
| Вес | 3,14 кг |
| Длина | 447 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130372857 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул C5331L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic левый нижний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 7476192
| Для оригинального номера | 1570285 |
| Диаметр 2 | 21 мм |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424402 |
| Диаметр 1 | 18 мм |
| Парные артикулы | 7476193 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг Febest передний правый для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул 0124-ZZT230RH
| Вес | 3,1 кг |
| Длина упаковки | 30,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111075457 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 24,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний правый верхний для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул A-614
| Вес | 0,634 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 310 мм |
| Парные артикулы | A-615 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011744 |
| Ширина | 55 мм |
| Высота | 80 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) правый нижний для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул A-201
| Вес | 2,538 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | A-202 |
| Максимальная длина | 439 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010280 |
| Ширина | 66 мм |
| Высота | 95 мм |
Продольный рычаг Sidem задний правый нижний для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул 49671
| Парные артикулы | 49670 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978209552 |
| Длина | 265 мм |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний правый верхний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул A-516
| Вес | 0,516 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 323 мм |
| Парные артикулы | A-517 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010846 |
| Ширина | 53 мм |
| Высота | 71 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый/левый верхний для Audi Q7 I (4L) 2006-2014. Артикул QL-3298
| Вес | 1,32 кг |
| Высота 1 | 43 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 10 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 10 мм |
| Размер конуса | 16,7 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Высота 2 | 43 мм |
| Диаметр 2 | 21 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473007 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул DC-338
| Вес | 2,822 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 252 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 400 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Парные артикулы | DC-339 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110018293 |
| Ширина | 256 мм |
| Высота | 100 мм |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group задний левый верхний для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 1140108970
| Торговые номера | 1140104570, 1140108979 |
| Серия | |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412476571 |
Поперечный рычаг 555 правый нижний для Toyota Yaris XP150 2018-2017. Артикул SA-3602R
| Вес | 2,55 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 76-05320-2
| Вес | 2,83 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130394842 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.