Рычаги передней подвески (Страница 150)
Продольный рычаг Sidem задний левый нижний для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул 49670
| Длина | 265 мм |
| Парные артикулы | 49671 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978209545 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески 4U правый для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул HY-G-01613
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый нижний для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 54-00048A-SX
| Длина | 385 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202344 |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto задний правый верхний для Audi A7 II (4K) 2021-2026. Артикул C5360R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний левый верхний для Audi e-tron I 2018-2023. Артикул A-173
| Вес | 0,55 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 255 мм |
| Максимальная длина | 312 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Парные артикулы | A-172 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110099124 |
| Ширина | 68 мм |
| Высота | 60 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 96-90921-2
| Вес | 8,047 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M20x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130367297 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox передний правый/левый нижний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 54-04547A-SX
| Резьба | M12x1.5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 365 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204126 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний внешний для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул S061615
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Торговые номера | GSU061615 |
| Парные артикулы | S061614 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149255 |
Поперечный рычаг передней подвески NK левый нижний внешний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 5013941
| Парные артикулы | 5013942 |
| Размер конуса | 17,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858871277 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес нетто | 2,82 кг |
Поперечный рычаг LYNXauto задний левый нижний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул C5362L
| Резьба | M12 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) левый нижний для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул B-865
| Вес | 4,635 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 406 мм |
| Максимальная длина | 472 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | B-864 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015261 |
| Ширина | 120 мм |
| Высота | 120 мм |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) задний правый нижний для Audi SQ5 II (FY) 2016-2024. Артикул 37753
| Материал | Алюминий |
| Размер конуса | 18,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978268078 |
| Парные артикулы | 37752 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem левый нижний для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 81176
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 81177 |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978206292 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый верхний для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул CQ0394L
| Вес | 2636 г |
| Материал | Никель-Хромомолибденовый сплав |
| Парные артикулы | CQ0394R |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 70 мм |
Поперечный рычаг GSP для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул S063012
| Комплектность | С вкладышем подшипника, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Торговые номера | GSU063012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283729919 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул FO-467
| Вес | 4,715 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 460 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 274 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | FO-466 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110023914 |
| Ширина | 390 мм |
| Высота | 122 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый нижний для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул 57-72017A-SX
| Вес | 3,190 кг |
| Наружный диаметр | 63 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Общая высота | 72 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276489936 |
| Размер конуса | 18 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Vika (Алюминиевое литье) передний правый/левый нижний для Audi S8 I (D2) 1999-2002. Артикул 44070059701
| Вес | 1,442 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 21 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул QL-3175
| Вес | 4,11 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739275 |
| Длина | 310 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | QL-3176 |
| Размер конуса | 15 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул 96-00742-1
| Вес | 3,41 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337252 |
| Наружный диаметр 2 | 18 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый для Opel Movano II 1998-2010. Артикул R-488
| Вес | 11,92 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 371 мм |
| Максимальная длина | 468 мм |
| Размер резьбы 1 | 24 |
| Парные артикулы | R-489 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110045930 |
| Ширина | 450 мм |
| Высота | 103 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) левый для Opel Movano II 1998-2010. Артикул R-489
| Вес | 11,92 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 371 мм |
| Максимальная длина | 468 мм |
| Парные артикулы | R-488 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110045947 |
| Размер резьбы 1 | 24 |
| Ширина | 450 мм |
| Высота | 103 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR (сталь) правый верхний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул CQ0858R
| Вес | 850,0 г |
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993473 |
| Длина | 300 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Поперечный рычаг GSP для BMW M6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул S061167
| Парные артикулы | S061166 |
| Размер конуса | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816155 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU061167 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) правый верхний для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул 49351
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 49350 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978244515 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Asva левый нижний для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 2124-008
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул QL-3133
| Вес | 2,05 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739077 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | QL-3134 |
| Размер конуса | 15 мм |
Поперечный рычаг Febest передний правый нижний для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 0424-E55RH
| Вес | 3,84 кг |
| Длина упаковки | 45,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111049854 |
| Ширина упаковки | 13,0 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot правый нижний для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул A-488
| Вес | 3,763 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 442 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010471 |
| Парные артикулы | A-489 |
| Ширина | 102 мм |
| Высота | 430 мм |
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz SLC AMG I (R172) 2016-2020. Артикул S060222
| Парные артикулы | S060221 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060222 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816636 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.