Рычаги передней подвески (Страница 141)
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул QL-3133
| Вес | 2,05 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739077 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | QL-3134 |
| Размер конуса | 15 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox левый для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул CA11103
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CA11203 |
Поперечный рычаг Fenox задний левый для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул CA21204
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул CQ0340L
| Вес | 3200 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CQ0340R |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199170003 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4300 г |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый нижний для Alpina B7 F01/F02 2009-2015. Артикул 95-99523-1
| Вес | 2,357 кг |
| Длина | 400,5 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130395931 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний правый нижний для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2023. Артикул 95-01459-1
| Вес | 2,38 кг |
| Длина | 338,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130369031 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR (алюминий) верхний для SsangYong Musso II 2018-2023. Артикул CQ0677
| Вес | 2179 г |
| Материал | Алюминий |
| Длина | 287 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641018724 |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Asva левый нижний для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул 0724-012
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles передний правый/левый для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул DB62011
| Материал | Стольное литье |
| Торговые номера | 37118 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески Miles (сталь) задний правый нижний для BMW M5 II (E34) 1988-1995. Артикул DB62429
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Парные артикулы | DB62428 |
| Стойка | Нажимная штанга |
| Торговые номера | 27021 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый нижний для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул DB62264
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | DB62265 |
| Торговые номера | 18802 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый/левый для Suzuki Alto III 1988-1993. Артикул 57-73032-SX
| Общая длина | 319 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Общая высота | 65 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276237919 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 96-05995-1
| Вес | 5 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130329509 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый/левый нижний для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 54-01691A-SX
| Длина | 284 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276488878 |
| Размер конуса | 15 мм |
Поперечный рычаг GSP для Ford KA III 2016-2021. Артикул S062830
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Торговые номера | GSU062830 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | S060475 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436354845 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул V-619
| Вес | 3,497 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 275 мм |
| Парные артикулы | V-618 |
| Максимальная длина | 450 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069981 |
| Ширина | 430 мм |
| Высота | 106 мм |
Поперечный рычаг CTR для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул CQ0349
| Вес | 660 г |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 37 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199177385 |
| Ширина упаковки | 10 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 800 г |
Поперечный рычаг передней подвески Vika левый для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 44070644401
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570465984 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Chevrolet Orlando I 2012-2015. Артикул QL-3613
| Вес | 3,95 кг |
| Длина | 352 мм |
| Диаметр 2 | 20 мм |
| Парные артикулы | QL-3612 |
| Размер конуса | 16,9 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878276783 |
Поперечный рычаг передней подвески Patron левый для Chrysler 300M 1998-2004. Артикул PS5090L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255174937 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул A-525
| Вес | 3,486 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010990 |
| Максимальная длина | 463 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | A-526 |
| Ширина | 92 мм |
| Высота | 375 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый нижний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул M-775
| Вес | 1,696 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 343,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 418 мм |
| Парные артикулы | M-774 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082706 |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 83 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый внешний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул QL-3386
| Вес | 2,95 кг |
| Высота 1 | 46 мм |
| Высота 2 | 46 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 14,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3387 |
| Размер конуса | 17,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476664 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 21,8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 14,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески SKF передний правый верхний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул VKDS 321030 B
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | VKDS 321029 B |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул CQ0312L
| Вес | 4300 г |
| Парные артикулы | CQ0312R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Комплектность | С втулкой |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199137778 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 5400 г |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый внешний для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул QL-3224
| Вес | 2,29 кг |
| Длина | 172 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468027 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | QL-3287 |
| Размер конуса | 13,4 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) правый нижний для Audi 100 III (C3) 1990-1990. Артикул A-211
| Вес | 3,262 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | 19 |
| Парные артикулы | A-212 |
| Максимальная длина | 457 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010334 |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 106 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (алюминий) задний левый нижний для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул G5-528
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | G8-530, G8-530S, G8-532, G8-550, G8-552, G9-615 |
| Наружная резьба | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G5-529 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Серия | TÜV certified |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955287 |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина | 385 мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Диаметр точек крепления | 12,1 мм |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
Поперечный рычаг передней подвески 4U левый для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул OP-G-01893
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер продукции | OP-G-01893 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 96-02934-2
| Вес | 4,891 кг |
| Наружный диаметр 2 | 21 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130376879 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.