Рычаги передней подвески (Страница 138)
Поперечный рычаг передней подвески Fag (Стольное литье) правый для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 821 0363 10
| Материал | Стольное литье |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | 821 0362 10 |
| Диаметр болта | 17,00 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870421144 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул S060993
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060993 |
| Парные артикулы | S060992 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812577 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый нижний для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул DB62139
| Парные артикулы | DB62138 |
| Торговые номера | 48159 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236125017, 05415236151672 |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) Teknorot (Стольное литье) левый для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул M-825
| Вес | 12,8 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Парные артикулы | M-824 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075067 |
| Длина | 567 мм |
| Максимальная длина | 570 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 567 мм |
| Высота | 154 мм |
Рычаг передней подвески LYNXauto для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул C5584LR
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Corteco (алюминий) правый верхний для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 49395501
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960546722 |
| Парные артикулы | 49395502 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый верхний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 96-01412-1
| Вес | 1,55 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130321862 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый нижний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 63779
| Материал | Листовая сталь |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37004 |
| Парные артикулы | 63778 |
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978181148 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Asva левый нижний для Mazda CX-7 I 2006-2014. Артикул 0524-020
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2023. Артикул S062799
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU062799 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367654 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
Поперечный рычаг Patron левый для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул PS5483LKOR
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255181300 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic (Листовая сталь) левый нижний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 9005757
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872368379 |
| Для оригинального номера | 1K0407151AH |
| Парные артикулы | 9005756 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika правый для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 44070060201
| Вес | 1,575 кг |
| Наружный диаметр | 65,2 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул S060399
| Парные артикулы | S060398 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060399 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536166547 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый нижний для Citroen Xsara 1999-2005. Артикул 53577
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | 53576 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978162529 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул QL-3188
| Вес | 4,99 кг |
| Парные артикулы | QL-3145 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452842 |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) передний правый нижний для Mercedes-Benz GLC Coupe AMG I (C253) 2016-2023. Артикул 49757
| Материал | Алюминий |
| Длина | 450 мм |
| Парные артикулы | 49756 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978263097 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг Stellox левый нижний для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 57-00170-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276224544 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) правый нижний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул DB62223
| Вес | 3,5 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 38171 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146555 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый верхний внутренний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул S060051
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
| Торговые номера | GSU060051 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817022 |
| Парные артикулы | S060050 |
Поперечный рычаг CTR для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул CQ0287R
| Вес | 1840 г |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | CQ0287L |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175558 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 2940 г |
Поперечный рычаг передней подвески NK левый нижний внешний для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 5013925
| Парные артикулы | 5013926 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788506 |
| Вес нетто | 2,83 кг |
Рычаг передней подвески Fenox передний правый нижний для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул CA11481
| Качество | 1 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Рычаг передней подвески LYNXauto для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул C5496L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг Vika правый для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 44070361301
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый верхний для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 63077
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 63076 |
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978238194 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox правый для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул CA11406
| Размер конуса | 18 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул QL-3540
| Вес | 0,69 кг |
| Длина | 182,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878266272 |
Поперечный рычаг BSG правый для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул BSG 16-315-001
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822157282 |
| Общая длина | 380 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер компонента | BSG 16-315-001 |
| Торговые номера | 16315001, BSG 16315001, BSG16315001 |
| Ширина | 330 мм |
| Высота | 95 мм |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) передний левый нижний для Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) 2011-2016. Артикул 49252
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 49253 |
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Размер конуса | 17,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978242603 |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.