Рычаги передней подвески (Страница 114)
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto задний правый верхний для Audi S5 I (8T) 2009-2017. Артикул C5360R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый верхний для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул 95-05981-1
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338402 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Chevrolet Vectra II 1998-2005. Артикул O-466
| Вес | 3,35 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 399,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 380 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Парные артикулы | O-465 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042236 |
| Ширина | 238 мм |
| Высота | 96 мм |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO задний правый нижний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 49709HPS
| Материал | Алюминий |
| Качество | HPS standard |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 49708HPS |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605798497 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний внутренний для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул S062261
| Парные артикулы | S062177 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436354579 |
| Торговые номера | GSU062261 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem левый для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул 45872
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 45873 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978212323 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) задний левый нижний для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул 38966 01
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437471504 |
| Парные артикулы | 38967 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул SK-458
| Вес | 4,316 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 316 мм |
| Максимальная длина | 498 мм |
| Парные артикулы | SK-459 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062692 |
| Ширина | 392 мм |
| Высота | 104 мм |
Поперечный рычаг CTR (сталь) левый нижний для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул CQ1263L
| Вес | 6800 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина | 372 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 443 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) передний левый нижний для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул B-889
| Вес | 2,961 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 427,5 мм |
| Максимальная длина | 490 мм |
| Парные артикулы | B-888 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015421 |
| Ширина | 94 мм |
| Высота | 87 мм |
Поперечный рычаг 4U левый нижний для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул NS-G-14900
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Talosa (алюминий) левый для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 40-07967
| Вес | 3,011027 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | IRD: IR-8093 |
| Парные артикулы | 40-07966 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229565955 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) левый нижний для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул O-489
| Вес | 2,942 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 300,2 мм |
| Максимальная длина | 420 мм |
| Парные артикулы | O-488 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042427 |
| Размер резьбы 1 | 20 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 394 мм |
| Высота | 368 мм |
Поперечный рычаг передней подвески 4U правый для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул PU-G-20892
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг LYNXauto левый нижний для Citroen Berlingo I 2011-2011. Артикул C5274L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески Japanparts передний левый для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул CJ-107L
| Торговые номера | CJ-107L |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001845396 |
Поперечный рычаг 555 левый нижний для BMW 5 III (E34) 1987-1995. Артикул SA-3602L
| Вес | 2,55 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (сталь) передний правый нижний для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 210275
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Парные артикулы | 210274 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Размер конуса | 19,2 мм |
| Длина | 435 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978281107 |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
Поперечный рычаг LYNXauto левый нижний для Ford Focus III 2010-2019. Артикул C5350L
| Материал | Металл |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул T-111S
| Вес | 3,891 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 252,5 мм |
| Парные артикулы | T-112S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065709 |
| Максимальная длина | 416 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 390 мм |
| Высота | 72 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул 50179
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978254934 |
| Парные артикулы | 50178 |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг ASAM задний левый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 70744
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707444 |
| Для оригинального номера | 1K0 501 529 F |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder левый верхний внешний для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул 38561 01
| Парные артикулы | 38560 01 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437463981 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) левый нижний для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул M-579
| Вес | 3,451 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 464 мм |
| Длина | 353 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | M-578 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110077207 |
| Ширина | 440 мм |
| Высота | 100 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул QL-3857
| Вес | 4,3 кг |
| Длина | 420 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878293797 |
| Парные артикулы | QL-3856 |
| Размер конуса | 18,8 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox левый для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул CA11322
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для BMW 2 F44 2019-2024. Артикул B-128
| Вес | 4,873 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 445 мм |
| Парные артикулы | B-129 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110091173 |
| Длина | 388 мм |
| Размер резьбы 1 | 21 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 156 мм |
| Высота | 98 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый для Peugeot 207 I 2007-2012. Артикул 57-01836-SX
| Размер конуса | 18 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276226159 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika правый для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 29567901
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570422963 |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal правый нижний внешний для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул G6-1135
| Парные артикулы | G6-1134 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185206174 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.