Рулевая тяга (Страница 93)
Рулевая тяга Optimal правая для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул G2-006
| Общая длина | 349 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185920063 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул G2-884
| Общая длина | 257,8 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185107662 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул FO-973
| Вес | 0,824 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 335 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025550 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул F240R0022
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353310 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2001. Артикул 90-05902-1
| Вес | 1,14 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130301406 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Forester II 2005-2008. Артикул SR-6730
| Вес | 0,628 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул VO-643
| Вес | 0,372 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 149,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071618 |
| Максимальная длина | 150 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Febest для Lexus GX I 2002-2009. Артикул 0122-LC120
| Вес | 0,752 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044767 |
| Длина упаковки | 27,8 см |
| Ширина упаковки | 4,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул BSG 70-310-022
| Номер компонента | BSG 70-310-022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822087398 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Торговые номера | 70310022, BSG 70310022, BSG70310022 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул SR-7870
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert левая внутренняя для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул ST-4312
| Вес | 1,33 кг |
| Парные артикулы | ST-4212 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473748 |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5L |
| Высота | 24 мм |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул MR-C4003
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116662029 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti Q70 I 2014-2019. Артикул SR-N431
| Вес | 0,443 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2, R-M16×1,0-2 |
Рулевая тяга Optimal правая для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул G2-532
| Длина | 255,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185925327 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M15 x 1,50 RHT M мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | С предохранительной шайбой |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул SP40008
| Внутренняя длина | 325 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) левая для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул B-9621013
| Вес | 1,269 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | B-9611013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100011 |
| Максимальная длина | 418 мм |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 50 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для BMW 2 Active Tourer F45 2013-2021. Артикул 42160 01
| Длина осевого шарнира | 202 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437506114 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) LYNXauto правая для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул C3067R
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 49341
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605143594 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 145 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул VO-663
| Вес | 0,325 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 142 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071779 |
| Максимальная длина | 142 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга Zekkert для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул ST-4483
| Вес | 0,79 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287925 |
| Длина | 244 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mitsubishi Sigma 1990-1996. Артикул CR0259
| Вес | 615 г |
| Длина | 301,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Общая длина | 339,3 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139284 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 676 г |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Chevrolet TrailBlazer I 2001-2008. Артикул CH-183
| Вес | 0,534 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 135 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Длина | 149,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110098431 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Proton Wira (400 Series) 2000-2009. Артикул SR-B060
| Вес | 0,71 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Renault Megane II 2008-2012. Артикул 5033967
| Длина | 210 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858829001 |
| Вес нетто | 0,55 кг |
Рулевая тяга LYNXauto для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул C2555LR
Рулевая тяга CTR правая/левая для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул CR0523
| Вес | 425 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 175 мм |
| Общая длина | 212,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199151071 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 466 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул SR-T470
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная BSG для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул BSG 15-310-034
| Номер компонента | BSG 15-310-034 |
| Торговые номера | 15310034, BSG 15310034, BSG15310034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822002629 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 19404
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 348 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018427 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.