Рулевая тяга (Страница 69)
Рулевая тяга CTR для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул CR0822
| Вес | 607 г |
| Общая длина | 227 мм |
| Длина | 190 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул S031117
| Торговые номера | GSU031117 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596149961 |
Комплект поперечной рулевой тяги Teknorot для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул A-512K
| Вес | 0,678 кг |
| Максимальная длина | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100523 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 72 мм |
| Высота | 72 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул C2008LR
| Торговые номера | SR-3409 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039830 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Titan I (A60) 2003-2015. Артикул SR-N440
| Вес | 0,75 кг |
| Резьба | R-M16×1,5, R-M20×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул ST-4131
| Вес | 0,63 кг |
| Длина | 313 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741704 |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 5033731
| Длина | 340 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819408 |
| Вес нетто | 0,64 кг |
Рулевая тяга поперечная Asmetal для Renault 4 1979-1990. Артикул 29RN1001
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617011709 |
Рулевая тяга CTR для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул CR0760
| Общая длина | 243 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Длина | 205 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641029393 |
Рулевая тяга LYNXauto для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул C2518LR
Рулевая тяга Miles передняя для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул DC39121
| Длина | 353 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Торговые номера | 16400 02 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M15x1.5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул C2017LR
| Торговые номера | SR-5512 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039908 |
Рулевая тяга SKF для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул VKDY 321029
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Длина | 306 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 321029 |
| Торговые номера | VKJP 2142 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул MR-6680
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116661183 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул S030082
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030082 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818760 |
Рулевая тяга Sasic правая/левая для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 7774018
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424105 |
| Для оригинального номера | Part of 485211105R |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 193 мм |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул 49722
| Парные артикулы | 49721 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605065759 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Alpina B6 F12/F13 2014-2016. Артикул 34600 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437357396 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул G2-889
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185107716 |
| Общая длина | 174 мм |
| Альтернативный ремкомплект | G0-812, G0-813 |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Kia Stonic 2018-2026. Артикул KI-573
| Вес | 0,503 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 296 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110094730 |
| Длина | 295 мм |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Hyundai Pony X2 1989-1995. Артикул S070213
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221916722 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU070213 |
Рулевая тяга Sasic для Nissan Micra K13 2010-2016. Артикул 7776107
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425829 |
| Для оригинального номера | Part of D85211HA0A |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Длина осевого шарнира | 230 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул A-833
| Вес | 0,608 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 243 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110073520 |
| Длина | 233 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул F240R0033
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353321 |
Рулевая тяга поперечная Vika левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 44220042601
| Вес | 0,500 кг |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Необходимое количество | 1 |
Рулевая тяга ASAM для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 70531
| Длина | 339 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705310 |
| Для оригинального номера | 1 085 520 |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул BSG 40-310-161
| Вес | 1 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Комплектность | С дополнительными материалами |
| Номер компонента | BSG 40-310-161 |
| Длина | 235 мм |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | 40310161, BSG 40310161, BSG40310161 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822152959 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Mark X II 2009-2019. Артикул SR-T290
| Вес | 0,438 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул C2020LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039939 |
| Торговые номера | SR-5722 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул CR0715
| Вес | 742 г |
| Длина | 305 мм |
| Общая длина | 344,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176685 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 812 г |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.