Рулевая тяга (Страница 66)
Рулевая тяга Zekkert для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул ST-4242
| Вес | 0,93 кг |
| Длина | 399 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M20x1,5 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4245 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467990 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Acura TL IV 2009-2014. Артикул SR-H090
| Вес | 0,595 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Impreza V 2016-2023. Артикул SR-6680
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул CR0877
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул 36298 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437398658 |
Рулевая тяга 555 правая для Nissan Cefiro A33 2000-2003. Артикул SR-1700R
| Вес | 0,615 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул C2400LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050255 |
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул 29580 01
| Длина осевого шарнира | 206,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437098381 |
Рулевая тяга LYNXauto для Nissan Murano Z51 2007-2014. Артикул C2401LR
Рулевая тяга CTR для Opel Astra K 2015-2022. Артикул CR0123
| Вес | 622 г |
| Общая длина | 262 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Длина | 225 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175367 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 670 г |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул 0804-0720
Комплект поперечной рулевой тяги Teknorot для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул FO-463K
| Вес | 0,735 кг |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110095331 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга GMB правая/левая внутренняя для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 0810-0040
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota bB II 2005-2016. Артикул SR-T530
| Вес | 0,468 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул S030459
| Размер резьбы 2 | M20X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903012 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030459 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO левая для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 51745
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605445421 |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 51746 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул DC39132
| Длина | 366 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 47219 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) левая для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул LA-133
| Вес | 0,806 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | LA-132 |
| Максимальная длина | 391 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110032329 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга 555 правая для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул SR-1551R
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул ST-4215
| Вес | 0,66 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 258 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467617 |
Рулевая тяга CTR для Audi S4 V (B9) 2016-2019. Артикул CR0876
Рулевая тяга SKF правая/левая для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул VKDY 323009
| Парные артикулы | VKDY 323009 |
| Торговые номера | VKJP 2068 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул ST-4374
| Вес | 0,81 кг |
| Длина | 327,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878207978 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга поперечная GSP для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул S100428
| Торговые номера | GSU100428 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338498036 |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 5034779
| Длина | 287,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788247 |
| Вес нетто | 0,76 кг |
Рулевая тяга продольная Stellox правая/левая для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул 51-00535A-SX
| Наружная резьба | M10x1 мм, M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276498846 |
| Длина | 303 мм |
| Стойка | Тяга |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2010. Артикул SR-T490
| Вес | 0,66 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GMB для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 0804-0850
Рулевая тяга LYNXauto для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул C2106LR
| Резьба | M18x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул SR-1860
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.