Рулевая тяга (Страница 389)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Rekord D 1972-1975. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 55-00475-SX
| Длина | 304 мм |
| Наружная резьба | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M18X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276503311 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул S030088
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903135 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030088 |
Рулевая тяга LYNXauto левая для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул C2050L
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040249 |
| Торговые номера | SR-5119 |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 1634889680
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина | 258 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Fiat Albea 1998-2012. Артикул F-513
| Вес | 0,51 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 281 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 281 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110020135 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Febest для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 2522-308
| Вес | 0,57 кг |
| Длина упаковки | 29,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111174457 |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Рулевая тяга Sasic для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 7776078
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424488 |
| Для оригинального номера | 4H0422810A |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 226 мм |
Рулевая тяга Sasic для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул 9006840
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369673 |
| Для оригинального номера | Part of 2303380015 |
| Длина осевого шарнира | 241 мм |
Рулевая тяга поперечная GSP правая для Opel Senator B 1987-1993. Артикул S100159
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S100083 |
| Торговые номера | GSU100159 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536102064 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Opel Signum I 2003-2008. Артикул O-473
| Вес | 0,575 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 304 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042311 |
| Максимальная длина | 304 мм |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга Sasic для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 7776077
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Для оригинального номера | 4F0422821D |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424471 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул SR-7750
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул CR0002
| Вес | 596 г |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 229 мм |
| Общая длина | 265,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138027 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 644 г |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул 27670 01
| Для производителя рулевого управления | ZF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089624 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Rekord C 1966-1971. Артикул SRK-8620
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул 0122-103
| Вес | 0,62 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111028989 |
| Длина упаковки | 34,0 см |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя наружный для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 5034757
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Длина | 320 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466350 |
| Вес нетто | 0,67 кг |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул CR0386
| Вес | 711 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина | 325 мм |
| Общая длина | 361,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140662 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 781 г |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул O-151
| Вес | 0,56 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 316 мм |
| Максимальная длина | 319 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110080382 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга Febest для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 0122-KGB10
| Вес | 0,465 кг |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111080260 |
| Длина упаковки | 24,8 см |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул 1634889680
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина | 258 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга поперечная JP Group левая для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 1144403470
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412226527 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул SP40027
| Длина | 305 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 30334 01
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 298 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437115163 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул S030123
| Для оригинального номера | 57724-2D000 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030123 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818715 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Volvo XC70 I 2000-2007. Артикул 5034822
| Длина | 124 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5/16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858672119 |
| Вес нетто | 0,43 кг |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 2000-2001. Артикул ST-4215
| Вес | 0,66 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 258 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467617 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул F240R0015
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353303 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул O-442
| Вес | 0,6 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 360 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042021 |
| Длина | 348 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.