Рулевая тяга (Страница 387)
Рулевая тяга 555 правая для Nissan 200SX S14 1993-1999. Артикул SR-1700R
| Вес | 0,615 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул SR-7870
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 9006873
| Для оригинального номера | 1K0423810A |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369710 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул 34600 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437357396 |
Рулевая тяга LYNXauto для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул C2112LR
| Резьба | M18x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга CTR для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул CR0957
| Вес | 0 г |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Длина | 280 мм |
| Общая длина | 314,6 мм |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул S030842
| Торговые номера | GSU030842 |
| Для оригинального номера | 357422821 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105225 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 55-00140A-SX
| Длина | 128 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205390 |
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул SR-2801
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул PE-AX-7969
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Длина | 280 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197548354 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга Febest для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2017-2023. Артикул 1622-205
| Вес | 0,652 кг |
| Длина упаковки | 25,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111183992 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Optimal внутренняя для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул G2-828
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Общая длина | 400 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185063456 |
Рулевая тяга Asva передняя правая/левая внутренняя для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 2122-CB8
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул S030640
| Для оригинального номера | 191 422 803 A SK |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030640 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536156555 |
Рулевая тяга GSP правая для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул S030720
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Торговые номера | GSU030720 |
| Парные артикулы | S030719 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221907768 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Peugeot 2008 II 2019-2026. Артикул 92-00565-010
| Вес | 0,646 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 292 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130366412 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул 92-08624
| Вес | 0,524 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130391070 |
| Длина | 182 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Renault Master II 1998-2010. Артикул ST-4347
| Вес | 0,53 кг |
| Длина | 190 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484133 |
Рулевая тяга CTR для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул CR0975
| Вес | 884,0 г |
| Диаметр стержня | 18,00 мм |
| Длина | 300,00 мм |
| Общая длина | 334,6 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641029409 |
| Размер внутренней резьбы | M16XP1.5 |
| Размер наружной резьбы | M18XP1.5 |
Рулевая тяга Zekkert для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул ST-4448
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 298 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287666 |
Рулевая тяга Fenox для Renault 14 1979-1983. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул S030175
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168343 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030175 |
Рулевая тяга Sasic для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул 7770004
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398345 |
| Для оригинального номера | Part of 3812F4 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 262 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Ford Focus III 2010-2019. Артикул ST-4333
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 307 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472483648 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 49874
| Необходимое количество | 1 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Парные артикулы | 49873 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605067326 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 55-00061-SX
| Длина | 214 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204973 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул DC39251
| Длина | 316 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 14950 01 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Zekkert передняя правая/левая для Chevrolet Spark II 2005-2009. Артикул ST-4171
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Длина | 269 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472460984 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 21609 01
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437062740 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.