Рулевая тяга (Страница 349)
Рулевая тяга MAPCO левая для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 59295
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 59296 |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина осевого шарнира | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605072108 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул BSG 60-310-114
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер компонента | BSG 60-310-114 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055830 |
| Торговые номера | 60310114, BSG 60310114, BSG60310114 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Ford Escort V 1990-2001. Артикул S030072
| Торговые номера | GSU030072 |
| Для оригинального номера | 6180922 |
| Размер резьбы 1 | M14X2 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168466 |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) правая для Alpina D10 E39 2000-2003. Артикул B-401403
| Вес | 1,31 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 404 мм |
| Парные артикулы | B-402403 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013700 |
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 120 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул DC39111
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 33837 01 |
| Длина | 222 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145503 |
Рулевая тяга Febest для Lexus ES I 1991-1994. Артикул 0122-MCU10
| Вес | 0,79 кг |
| Длина упаковки | 36,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111075259 |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга Zekkert для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул ST-4470
| Вес | 0,59 кг |
| Длина | 302 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287819 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул DC39110
| Длина | 302,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 30096 |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул TR10-032
Рулевая тяга LYNXauto для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул C2608LR
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул C2301LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул 39219 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437487628 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 81212
| Длина осевого шарнира | 247 мм |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978232499 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга SKF для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул VKDY 324009
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Торговые номера | VKJP 2056 |
| Длина | 400 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 324010 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул FD-AX-2526
| Длина | 400 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 14,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M20X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197274710 |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Парные артикулы | FD-AX-2527 |
| Длина упаковки | 45 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга Zekkert левая для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул ST-4280
| Вес | 0,68 кг |
| Парные артикулы | ST-4270 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472703 |
| Длина | 350 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Lexus RX II 2003-2008. Артикул MR-3901
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116660858 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 87113
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978188185 |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 243 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru XV II 2017-2023. Артикул SR-3750
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул SR-6351
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Fenox для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга Vika правая/левая для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул 44220040301
Рулевая тяга 4U для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул PU-E-37569
| Размер резьбы 1 | M12X1 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Hilux V 1988-1998. Артикул SR-3960
| Вес | 0,785 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 1634900580
| Длина | 329 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mazda 6 III (GJ) 2012-2024. Артикул CR0434
| Вес | 510 г |
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 234,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141270 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 553 г |
Рулевая тяга LYNXauto для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул C2551LR
Рулевая тяга поперечная Vika левая для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 44230043201
| Вес | 1,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570459914 |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Парные артикулы | 44230042101 |
Рулевая тяга LYNXauto для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул C2112LR
| Резьба | M18x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.