Рулевая тяга (Страница 323)
Рулевая тяга поперечная RTS правая/левая для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 90-05980
| Вес | 1,09 кг |
| Наружный диаметр 2 | 17,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130327161 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул S030569
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157828 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030569 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 31176 02
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437378711 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул S030175
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168343 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030175 |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул TR10-032
Рулевая тяга Febest для Audi A8 III (D4) 2010-2017. Артикул 1722-Q5
| Вес | 0,585 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111090047 |
| Длина упаковки | 24,5 см |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул S030654
| Торговые номера | GSU030654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367142 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan 300ZX II (Z32) 1990-1995. Артикул SR-N120
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга GSP для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул S030654
| Торговые номера | GSU030654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367142 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Patrol Y62 2010-2024. Артикул SR-N440
| Вес | 0,75 кг |
| Резьба | R-M16×1,5, R-M20×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул ST-4410
| Вес | 0,69 кг |
| Длина | 262 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245468 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Subaru Legacy II 1994-1997. Артикул CR0574
| Вес | 569 г |
| Длина | 275 мм |
| Общая длина | 309,6 мм |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142352 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 630 г |
Рулевая тяга Nipparts правая/левая для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул J4840904
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768136857 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Длина осевого шарнира | 232,2 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volkswagen Golf IV 1997-2005. Артикул G2-519
| Длина | 359,3 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G0-552, G0-553 |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185925198 |
Рулевая тяга Miles передняя для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул DC39216
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 31175 01 |
| Длина | 333 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая для BMW M3 VI (G80) 2020-2026. Артикул 21021
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Парные артикулы | 21020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978278626 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Austin Allegro 1973-1981. Артикул SRK-8620
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул SR-N340
| Вес | 0,475 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул ST-4258
| Вес | 0,53 кг |
| Длина | 265 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468522 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул 39219 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437487628 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул 55-00149A-SX
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Длина | 312 мм |
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205451 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Raum I 1997-2003. Артикул SR-3570
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Rover 25 1999-2005. Артикул SR-6190
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул S030579
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899143314 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030579 |
Рулевая тяга поперечная TRW правая для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул JRA551
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JRA550 |
| Длина | 269 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937518517 |
Рулевая тяга Miles передняя для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул DC39011
| Длина | 331 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011389, 05415236722698 |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 25329 02 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core внутренняя для Renault Megane I 1996-2003. Артикул RE-AX-0858
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 303,5 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197210800 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota HiAce H200 2005-2019. Артикул SR-3680
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Fenox для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Celsior III (F30) 2001-2006. Артикул CR0639
| Вес | 518 г |
| Общая длина | 196,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 160 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 557 г |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.