Рулевая тяга (Страница 313)
Рулевая тяга LYNXauto для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга CTR левая для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул CR0707L
| Вес | 818 г |
| Длина упаковки | 40 см |
| Общая длина | 388,5 мм |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CR0707R |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина | 351,5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176883 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 888 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 121 I 1989-1990. Артикул SR-N760
| Вес | 0,433 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул SR-6250
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул CR0716
| Вес | 457 г |
| Длина | 110 мм |
| Длина упаковки | 17 см |
| Общая длина | 146,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175930 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 489 г |
Рулевая тяга Zekkert для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул ST-4445
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287642 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Opel Adam I 2012-2019. Артикул S030006
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168558 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030006 |
Рулевая тяга Zekkert для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул ST-4440
| Вес | 0,7 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878277353 |
| Длина | 249 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Nipparts правая/левая для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул J4844009
| Размер резьбы 1 | M11,5X1,5 |
| Длина осевого шарнира | 78 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768023812 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул BSG 90-310-058
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099452 |
| Длина | 275 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-058 |
| Для ID рулевого механизма | TRW |
| Торговые номера | 90310058, BSG 90310058, BSG90310058 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул G2-1000
| Общая длина | 307 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185130905 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G0-677, G0-678 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Volkswagen Jetta VII 2022-2026. Артикул 43241 01
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина | 288 м |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437535466 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Grandeur IV 2005-2011. Артикул SRK-8100
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул DC39087
| Длина | 246,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | CRKH-44 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Lada Vesta I 2015-2026. Артикул CR0443
| Вес | 562 г |
| Длина | 203,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 242 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 16,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175060 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 610 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Chevrolet Aveo I 2005-2007. Артикул SR-4740
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Renault Modus I 2004-2012. Артикул S030205
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030205 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168312 |
Рулевая тяга CTR для Mazda CX-9 II 2016-2024. Артикул CR0445
| Вес | 674 г |
| Длина | 245 мм |
| Общая длина | 285 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176982 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 725 г |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул C3002L
| Торговые номера | SD-1200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040355 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул SR-6370
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул B-813
| Вес | 0,518 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 240 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110081495 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул C2101LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул SR-1700R
| Вес | 0,615 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул ST-4495
| Вес | 0,66 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 303 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288021 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул FO-663
| Вес | 0,592 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 306 мм |
| Максимальная длина | 310 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110073438 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Mazda 6 III (GJ) 2012-2024. Артикул C2178LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M18x1.5R |
Рулевая тяга LYNXauto для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул C2103LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Subaru Levorg 2015-2020. Артикул C2164LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW M6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул B-903
| Вес | 0,629 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 268 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Длина | 267 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015483 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Opel Astra J 2009-2017. Артикул S030394
| Для оригинального номера | 13286687 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030394 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105492 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.