Рулевая тяга (Страница 287)
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016-2023. Артикул M-793
| Вес | 0,681 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 262 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Длина | 262 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074213 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул V-233
| Вес | 0,715 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 314 мм |
| Максимальная длина | 352 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082256 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Subaru Levorg 2015-2020. Артикул SU-613
| Вес | 0,63 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110081129 |
| Длина | 342,5 мм |
| Максимальная длина | 343 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Zekkert для Audi SQ7 I (4M) 2016-2019. Артикул ST-4540
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 236 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976727623 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Toyota Matrix I (E130) 2002-2004. Артикул ST-4161
| Вес | 0,87 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741919 |
| Длина | 384 мм |
| Резьба | M15x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул ST-4394
| Вес | 0,54 кг |
| Длина | 256 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878224043 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Vios I 2002-2008. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 4U для Ford S-MAX II 2015-2023. Артикул VL-E-14238
| Размер резьбы 2 | M18X1.5 |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул SP40005
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Внутренняя длина | 304 мм |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул TA2460
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759430125 |
| Длина | 335 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя наружный для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 5034741
| Длина | 294,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466206 |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | 16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,72 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул SR-6270
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | R-M14×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул ST-4287
| Вес | 0,46 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
| Длина | 250,7 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472697 |
Рулевая тяга LYNXauto для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул C2384LR
| Резьба | M22x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2002. Артикул SR-7321
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Sidem левая для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул 81112
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 81113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978189663 |
| Резьба | MM18X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 172 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул ST-4234
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 306 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451876 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 21609 01
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437062740 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volvo S40 I 1995-2000. Артикул G2-687
| Общая длина | 323 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 3 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Диаметр отверстия 2 | 4 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M12 x 1,25 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185926874 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mitsubishi Pajero IV 2006-2022. Артикул CR0382
| Вес | 690 г |
| Общая длина | 209,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 170 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140624 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 729 г |
Рулевая тяга 4U для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул VL-E-23592
| Размер резьбы 2 | M14X2 |
| Номер продукции | VL-E-23592 |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
Рулевая тяга Sasic для Renault Master II 1998-2010. Артикул 3008249
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369833 |
| Для оригинального номера | 4852100QAF |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 176 мм |
Рулевая тяга Patron левая для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул PS2420
| Вес | 0,44 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255212172 |
Рулевая тяга Sidem для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул 21339
| Резьба | MM18X1,5R |
| Только в соединении с | NUT + RUBBER RING |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 206 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978109555 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул G2-1043
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Для производителя рулевого механизма | ZF |
| Общая длина | 278 мм |
| Альтернативный ремкомплект | G0-747, G0-748 |
| Наружная резьба 1 | M18 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185061681 |
Рулевая тяга CTR для Peugeot 2008 II 2019-2026. Артикул CR0951
| Вес | 611 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина | 275 мм |
| Общая длина | 308,4 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641039224 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул SP40025
| Длина | 328 мм |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул BSG 90-310-058
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099452 |
| Длина | 275 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-058 |
| Для ID рулевого механизма | TRW |
| Торговые номера | 90310058, BSG 90310058, BSG90310058 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Contour I 1997-2000. Артикул SR-1840
| Вес | 0,77 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.