Рулевая тяга (Страница 271)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул SR-4870
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 92-05992
| Вес | 0,743 кг |
| Длина | 311 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331472 |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул V-233
| Вес | 0,715 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 314 мм |
| Максимальная длина | 352 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082256 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга CTR для Isuzu D-Max I 2002-2012. Артикул CR0231
| Вес | 750 г |
| Длина | 275 мм |
| Внутренняя резьба | M18XP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой, с подкладными шайбами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641005274 |
| Общая длина | 314 мм |
| Наружная резьба | M14XP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 17 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул DC39174
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина | 267 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Торговые номера | 34600 01 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул 92-08522
| Вес | 0,548 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348340 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 92-00526
| Вес | 0,718 кг |
| Длина | 306 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348562 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул TA2349
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759399163 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 227 мм |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Комплект поперечной рулевой тяги Teknorot для Ford Focus III 2010-2019. Артикул FO-463K
| Вес | 0,735 кг |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110095331 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул CR0665
| Вес | 532 г |
| Длина | 220 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Общая длина | 254,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143380 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 580 г |
Рулевая тяга поперечная Stellox для Mercedes-Benz Actros MP2 2002-2008. Артикул 84-35319-SX
| Длина | 1575 мм |
| Диаметр корпуса | 60 мм |
| Наружная резьба | M30x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276343825 |
| Размер конуса | 38 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул N-183
| Вес | 0,5 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 246 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110081846 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Febest для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 2522-B9
| Вес | 0,57 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111107110 |
| Длина упаковки | 27,9 см |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Suzuki Swift II 1989-2003. Артикул CR0537
| Вес | 530 г |
| Длина | 255 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Общая длина | 288,3 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142055 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 591 г |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 1634900480
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина | 230 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Toyota Hilux VII 2005-2015. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW M2 F87 2015-2021. Артикул 90-99505-2
| Вес | 1,353 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130368768 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул ST-4196
| Вес | 0,5 кг |
| Длина | 250,5 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438433 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул SR-T470
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR левая для Mazda MX-3 I 1991-1998. Артикул CR0408
| Вес | 595 г |
| Общая длина | 352,5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Длина | 315 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140938 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 665 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул S030126
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030126 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105713 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул SR-H180
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул VKDY 328001
| Длина | 257,8 мм |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 328001 |
| Торговые номера | VKJP 2085 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул 59556
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605073310 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 191 мм |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core для Peugeot Partner I 1999-2008. Артикул PE-AX-7969
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Длина | 280 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197548354 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Starlet IV (P80) 1989-1996. Артикул SR-3860
| Вес | 0,83 кг |
| Резьба | R-M18×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул CR0623
| Вес | 477 г |
| Длина | 220 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Общая длина | 254,6 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142901 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 525 г |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул MR-6680
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116661183 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул BSG 30-310-046
| Длина | 297 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер компонента | BSG 30-310-046 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822017784 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Торговые номера | 30310046, BSG 30310046, BSG30310046 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.