Рулевая тяга (Страница 258)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул SR-T180
| Вес | 1,38 кг |
| Резьба | R-M22×1,5, R-M30×1,5 |
Рулевая тяга Sasic для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул 7776001
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872396815 |
| Для оригинального номера | Part of 2992593 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 345 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул DC39112
| Длина | 316 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145510 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 26671 01 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул S030397
| Торговые номера | GSU030397 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157583 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул DC39205
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | MR-3900 |
| Длина | 243 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 2 | M15x1.5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Avenir W10 1992-1997. Артикул CR0451
| Вес | 522 г |
| Длина | 255 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 292,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141898 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 583 г |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул 89012
| Резьба | MM16X1,5R |
| Только в соединении с | NUT + WASHER |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978165643 |
Рулевая тяга поперечная SKF правая для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул VKDY 331009
| Торговые номера | VKJP 2082 |
| Парные артикулы | VKDY 331008 |
Рулевая тяга Sasic для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 9006873
| Для оригинального номера | 1K0423810A |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369710 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota 4Runner IV 2005-2009. Артикул S030306
| Размер резьбы 2 | M22X1,5 |
| Торговые номера | GSU030306 |
| Размер резьбы 1 | M15X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818647 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул C2031LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040041 |
| Торговые номера | SR-7304 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Bluebird VII (U11) 1983-1990. Артикул SR-4480
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Daewoo Rezzo 2000-2004. Артикул CR0240
| Вес | 508 г |
| Длина | 220 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 254,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139260 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 556 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул SRK-8060
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 0122-010
| Вес | 0,66 кг |
| Длина упаковки | 32,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111024561 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул 15169
| Вес | 0,500 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Серия | ProKit |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816151692 |
| Длина | 290 мм |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25, M16 x 1 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул C3082LR
Рулевая тяга SKF для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 2000-2001. Артикул VKDY 328001
| Длина | 257,8 мм |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 328001 |
| Торговые номера | VKJP 2085 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Renault Kangoo I 1998-2009. Артикул 26711 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437080706, 4047437421943, 4047437518421 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 282 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Lexus ES I 1989-1991. Артикул SR-2801
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Audi Q5 Sportback I 2020-2025. Артикул 92-09158
| Вес | 0,42 кг |
| Длина | 235 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130367150 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2003. Артикул ST-4105
| Вес | 0,66 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752540 |
| Длина | 262 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга 4U для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул HY-E-10126
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул DC39104
| Длина | 243 мм |
| Торговые номера | 31696 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 1634900580
| Длина | 329 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул SP40009
| Длина | 243 мм |
Рулевая тяга CTR для Infiniti Q60 II 2016-2022. Артикул CR0485
| Вес | 446 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 151 мм |
| Общая длина | 189 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141737 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 485 г |
Рулевая тяга поперечная MAPCO для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 49813
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066657 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi 3000 GT I 1990-1999. Артикул SR-B050
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Sidem передняя для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 5713
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 286,5 мм |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978162833 |
| Только в соединении с | Гайка |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.