Рулевая тяга (Страница 255)
Рулевая тяга Zekkert для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул ST-4445
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287642 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул SR-3680
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Honda Fit II 2007-2014. Артикул ST-4454
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878277421 |
| Длина | 254 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Optima III 2010-2015. Артикул SRK-8620
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 2522-308
| Вес | 0,57 кг |
| Длина упаковки | 29,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111174457 |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mitsubishi Lancer IX 2007-2013. Артикул CR0381
| Вес | 708 г |
| Длина | 325 мм |
| Общая длина | 357,8 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140617 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 778 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул SR-3711
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул G2-1017
| Общая длина | 328 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182256 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | 026190008617 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Audi e-tron I 2018-2023. Артикул 92-09158
| Вес | 0,42 кг |
| Длина | 235 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130367150 |
Рулевая тяга поперечная JP Group левая для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 1144402070
| Серия | |
| Торговые номера | 1144402079 |
| Ограничение производителя | ZF |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412084868 |
Рулевая тяга 4U для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул VV-E-11846
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
Рулевая тяга CTR для Honda HR-V II 2015-2022. Артикул CR0212
| Вес | 640 г |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Длина | 245 мм |
| Общая длина | 282,6 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175114 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 691 г |
Рулевая тяга Sidem передняя для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 5714
| Резьба | MM12X1R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978162864 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Renault Sandero II 2009-2022. Артикул 0816-0010
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул 90-09610-2
| Вес | 1,334 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351791 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core внутренняя для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул ME-AX-2266
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197274673 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул 90-09620-1
| Вес | 1,281 кг |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130364630 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул ST-4149
| Вес | 0,62 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741803 |
| Длина | 248 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M22x1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Toyota Carina E 1995-1996. Артикул C2035LR
| Торговые номера | SR-7506 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040089 |
Рулевая тяга Sasic для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул 7770021
| Для оригинального номера | 3812F1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 342 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872426635 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW M4 F82/F83 2014-2020. Артикул B-353
| Вес | 0,595 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 230 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013618 |
| Максимальная длина | 269 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 5034755
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 119,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466336 |
| Вес нетто | 0,5 кг |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул F240R0013
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353301 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая внутренняя для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 1544502600
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412470012 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1544502609 |
Рулевая тяга GMB левая для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул 0803-0561
Рулевая тяга GSP для Toyota Land Cruiser 300 2021-2026. Артикул S030542
| Длина | 231,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M22X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M28X1,5 |
| Торговые номера | GSU030542 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157460 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул S031117
| Торговые номера | GSU031117 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596149961 |
Рулевая тяга Febest для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул 1222-SAN
| Вес | 0,54 кг |
| Длина упаковки | 21,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111032184 |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Hyundai Kona I 2018-2023. Артикул HY-623
| Вес | 0,71 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Максимальная длина | 321 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110092163 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул C2314LR
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.