Рулевая тяга (Страница 245)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru XT 1984-1990. Артикул SR-6660
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Ford Focus III 2010-2019. Артикул DC39005
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144131 |
| Длина | 308,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 30750 01 |
Рулевая тяга GSP для Toyota Land Cruiser 200 2007-2021. Артикул S030542
| Длина | 231,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M22X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M28X1,5 |
| Торговые номера | GSU030542 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157460 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул DC39012
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина | 353 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 3066901 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236723954, 05415236758277 |
Рулевая тяга CTR для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул CR0769
| Вес | 645 г |
| Длина | 295 мм |
| Общая длина | 331,8 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199199745 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 706 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул SR-M070
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2, R-M16×1,0-2 |
Рулевая тяга поперечная BSG для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул BSG 90-310-142
| Номер технической информации | BSG 90-310-142 |
| Номер компонента | BSG 90-310-142 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100295 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул 92-00682
| Вес | 0,815 кг |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
| Длина | 313 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130342133 |
Рулевая тяга LYNXauto для Chevrolet Evanda 2005-2006. Артикул C2119LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M16x1.5R |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул G2-1229
| Необходимое количество | 2 |
| Для производителя рулевого механизма | ZF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185340656 |
| Общая длина | 281 мм |
| Наружная резьба 1 | M18 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга Stellox правая для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 55-02693-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276696310 |
Рулевая тяга CTR для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул CR0497
| Вес | 452 г |
| Длина | 151 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 189,5 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199150982 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 488 г |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 34614
| Вес | 0,57 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816346142 |
| Размер наружной резьбы | M22 x 1,5 |
| Длина | 233 мм |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
Рулевая тяга Optimal правая для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул G2-667
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185926676 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул VO-AX-13741
| Длина упаковки | 47,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197806775 |
| Серия | Hybrid Core |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Ширина упаковки | 10,8 см |
| Высота упаковки | 8 см |
Рулевая тяга MOOG правая/левая внутренняя для Opel Combo B 1994-2001. Артикул OP-AX-5576
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874755642 |
| Длина | 324,5 мм |
| Диаметр 1 | 11 мм |
| Размер резьбы 2 | M12X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул ST-4311
| Вес | 0,63 кг |
| Длина | 305 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475698 |
Рулевая тяга NK правая/левая для Nissan Prairie II (M11) 1988-1992. Артикул 5032259
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858462413 |
| Длина | 262 мм |
| Размер резьбы 1 | 12x1,25 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,51 кг |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Ford Kuga III 2019-2026. Артикул 5032562
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819200 |
| Длина | 293 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Alpina B7 E28 1982-1988. Артикул 13256 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437021204 |
| Резьба | M18x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 19872
| Парные артикулы | 19871 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023353 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без усиленного рулевого механизма |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 55-00625-SX
| Длина | 357,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207196 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул MR-K411
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116662289 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул 39219 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437487628 |
Рулевая тяга Fag для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 840 0323 10
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870434885 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 246 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer IV 1985-1992. Артикул SR-7700
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Mitsubishi ASX I 2013-2026. Артикул MR-9004
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116660636 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул SR-4930
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул SP40099
Рулевая тяга LYNXauto для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул C2103LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.