Рулевая тяга (Страница 230)
Рулевая тяга поперечная GSP левая для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул S100299
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Парные артикулы | S100298 |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Торговые номера | GSU100299 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106345 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул C2153LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061572 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mitsubishi Galant V 1984-1989. Артикул CR0253
| Вес | 587 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Длина | 275 мм |
| Общая длина | 312,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139307 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 648 г |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул 92-04052-026
| Вес | 0,558 кг |
| Наружная резьба 2 | M15x1,5 мм |
| Длина | 241 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365590 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул SR-N240
| Вес | 0,595 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M22×1,5 |
Рулевая тяга поперечная GSP левая для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул S100350
| Торговые номера | GSU100350 |
| Парные артикулы | S100351 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436368132 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул TA2460
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759430125 |
| Длина | 335 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул S030180
| Для оригинального номера | MB266152 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030180 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815738 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул SR-H120
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2008-2013. Артикул ST-4483
| Вес | 0,79 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287925 |
| Длина | 244 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул CR0077
| Вес | 580 г |
| Длина | 277,5 мм |
| Общая длина | 309,1 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175282 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 641 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volkswagen California T4 1999-2003. Артикул S030314
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168190 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030314 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 20172 01
| Ограничение производителя | TRW |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437052819, 4047437510623 |
| Резьба | M14x2 |
Рулевая тяга NK правая/левая для Nissan 200SX S13 1988-1989. Артикул 5032205
| Размер резьбы 1 | 12x1,25/16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858462062 |
| Вес нетто | 0,58 кг |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул 49783
| Длина | 367 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 49782 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066343 |
| Вариант оснащения | Mit Lenkungsdaempfer |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул O-475
| Вес | 0,68 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042335 |
| Длина | 304 мм |
| Максимальная длина | 305 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул R-654
| Вес | 0,537 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 280 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1 |
| Длина | 279 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046968 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга TRW для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул JAR146
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937895861 |
| Общая длина | 292,8 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга Febi Bilstein для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 22469
| Вес | 0,850 кг |
| Длина | 383 мм |
| Парные артикулы | 22470 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816224693 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
Рулевая тяга Fenox для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул BSG 60-310-012
| Вес | 1 кг |
| Материал | Сталь |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 60-310-012 |
| Длина | 300 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Торговые номера | 60310012, BSG 60310012, BSG60310012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822054840 |
Рулевая тяга ASAM для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 70501
| Для оригинального номера | 3812C5 |
| Длина | 300 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705013 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул 36971 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437413245 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Noah I (R60) 2001-2007. Артикул SR-3930
| Вес | 0,583 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул SR-7960
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул CR0236
| Вес | 406 г |
| Длина | 232,6 мм |
| Общая длина | 267,2 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 12,9 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 454 г |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Chevrolet Tahoe III 2007-2013. Артикул CH-893
| Вес | 0,812 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 333 мм |
| Максимальная длина | 333 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M24 x 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110079591 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга Miles передняя для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул DC39011
| Длина | 331 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011389, 05415236722698 |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 25329 02 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул M-803
| Вес | 0,47 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 173 мм |
| Максимальная длина | 173 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035412 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул BSG 90-310-041
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-041 |
| Торговые номера | 90310041, BSG 90310041, BSG90310041 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099285 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.