Рулевая тяга (Страница 219)
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 5032544
| Длина | 340 мм |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858463298 |
| Вес нетто | 0,82 кг |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул 92-92319
| Вес | 0,432 кг |
| Длина | 200 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130384881 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
Рулевая тяга Fenox передняя для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул SP40116
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул ST-4198
| Вес | 0,56 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438457 |
| Длина | 234,5 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул SP40075
| Длина | 330 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Lexus RX II 2003-2003. Артикул CR0645
| Вес | 770 г |
| Длина | 320 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 354,6 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143168 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 840 г |
Рулевая тяга поперечная Vika левая для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 41394401
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729671907 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул ST-4282
| Вес | 0,61 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472642 |
| Длина | 279 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул MR-K403
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116661862 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул BSG 90-310-058
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099452 |
| Длина | 275 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-058 |
| Для ID рулевого механизма | TRW |
| Торговые номера | 90310058, BSG 90310058, BSG90310058 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул SRK-8040
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул DC39105
| Длина | 174 мм |
| Резьба | M16x1 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга поперечная JP Group для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул 1344400400
| Серия | |
| Торговые номера | 1344400409 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412111175 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Santa Fe III 2012-2015. Артикул SRK-8070
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit левая для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 36546
| Комплектность | С гайками |
| Рулевое управление | С наконечником поперечной рулевой тяги |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Серия | ProKit |
| Парные артикулы | 36547 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816365464 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto правая для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул C3057R
Рулевая тяга CTR для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул CR0832
| Вес | 872 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 330 мм |
| Внутренняя резьба | M16XP1.5 мм |
| Наружная резьба | M18XP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул DC39030
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M17x1.5 |
| Торговые номера | 33483 01 |
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001939, 05415236150705, 05415236758307 |
Рулевая тяга Teknorot для Kia Soul I 2009-2014. Артикул HY-363
| Вес | 0,608 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 241,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 242 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028612 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга поперечная MAPCO левая для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул 49782
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066329 |
| Парные артикулы | 49783 |
Рулевая тяга Zekkert левая для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул ST-4406
| Вес | 1,83 кг |
| Длина | 334 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4405 |
| Размер конуса | 16,8 мм |
| Диаметр 2 | 20,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245420 |
Рулевая тяга Zekkert для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул ST-4467
| Вес | 0,75 кг |
| Длина | 328 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287789 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул F-764
| Вес | 0,695 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110021088 |
| Длина | 335 мм |
| Максимальная длина | 335 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга 555 левая для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул SR-1700L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул ST-4444
| Вес | 0,95 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 382 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878277384 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan 300ZX II (Z32) 1990-1995. Артикул SR-4920
| Вес | 0,515 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул SR-3680
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул 55-00386A-SX
| Вес | 0,618 кг |
| Длина | 295 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 RHT |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 RHT |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.