Рулевая тяга (Страница 198)
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул TR10-032
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул ST-4164
| Вес | 0,5 кг |
| Длина | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472461226 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 92-05992
| Вес | 0,743 кг |
| Длина | 311 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331472 |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул SR-6660
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул SR-2940
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул G2-957
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185108409 |
| Общая длина | 315 мм |
| Торговые номера | G0-658, G0-660 |
Рулевая тяга Febest для Nissan Pathfinder WD21 1990-1993. Артикул 0222-R20
| Вес | 4,32 кг |
| Длина упаковки | 82,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039701 |
| Ширина упаковки | 9,2 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Scoupe 1990-1996. Артикул SR-7820
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул A-812
| Вес | 0,455 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 145 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011898 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 92-05967
| Вес | 0,46 кг |
| Внутренняя резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 129 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130327116 |
Рулевая тяга поперечная BSG для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул BSG 90-310-142
| Номер технической информации | BSG 90-310-142 |
| Номер компонента | BSG 90-310-142 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100295 |
Рулевая тяга CTR для Opel Combo C 2001-2011. Артикул CR0989
| Вес | 609,0 г |
| Общая длина | 316,3 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640994050 |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
| Длина | 283,70 мм |
| Диаметр стержня | 14,00 мм |
| Размер наружной резьбы | M12XP1.5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Renault Scenic III 2008-2016. Артикул C2301LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга поперечная Sidem левая для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул 21726
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Парные артикулы | 21727 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978273416 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 5032572
| Длина | 315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858853501 |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5 |
| Вес нетто | 0,9 кг |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 92-08851
| Вес | 0,576 кг |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Длина | 218 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130336194 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 55-05062A-SX
| Наружная резьба | M12X1,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209336 |
| Длина | 194 мм |
| Наружная резьба 2 | M14X1,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул HY-383
| Вес | 0,488 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 234,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 235 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028810 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Audi 80 III (B2) 1986-1986. Артикул SRK-8600
| Вес | 0,39 кг |
| Резьба | R-M12×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 92-09607
| Вес | 0,438 кг |
| Длина | 196,2 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351609 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Subaru Outback V 2015-2019. Артикул 0809-0530
Рулевая тяга CTR для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул CR0970
| Вес | 536 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641028310 |
| Размер наружной резьбы | M12XP1.5 |
| Длина | 289,2 мм |
| Общая длина | 332,5 мм |
| Диаметр стержня | 14 мм |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Nissan Sunny B14 1990-2000. Артикул 19521
| Длина осевого шарнира | 290 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019431 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
Рулевая тяга продольная Teknorot для Opel Omega A 1986-1994. Артикул O-628
| Вес | 1,853 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 572 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042816 |
| Максимальная длина | 670 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Ширина | 88 мм |
| Высота | 50 мм |
Рулевая тяга MOOG внутренняя для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул AU-AX-5193
| Длина | 241,5 мм |
| Диаметр 1 | 16 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197457632 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга LYNXauto для Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул C2604LR
Рулевая тяга LYNXauto для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул CR0008
| Вес | 632 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 14,5 мм |
| Длина | 235 мм |
| Общая длина | 272 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 683 г |
Рулевая тяга LYNXauto для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул C2133LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.