Рулевая тяга (Страница 166)
Рулевая тяга NK внутренняя для Volkswagen Polo V 2009-2014. Артикул 5034799
| Длина | 313,5 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858859855 |
| Вес нетто | 0,68 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул SR-6660
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул DC39138
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина | 311 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 34383 |
Рулевая тяга Zekkert для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул ST-4469
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | M12x1 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 236 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287802 |
Рулевая тяга LYNXauto правая внутренняя для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул C2125R
| Резьба | M16x1.5R |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Daewoo Evanda 2002-2004. Артикул CR0235
| Вес | 600 г |
| Общая длина | 373,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Длина | 339 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139215 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 670 г |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул FD-AX-2526
| Длина | 400 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 14,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M20X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197274710 |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Парные артикулы | FD-AX-2527 |
| Длина упаковки | 45 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга LYNXauto для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул C2640LR
Рулевая тяга ASAM для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 70510
| Длина | 303 мм |
| Для оригинального номера | 77 01 472 120 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705105 |
| Резьба | M12x1 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Urban Cruiser 2009-2016. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул C2284LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул SR-M090
| Вес | 0,548 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул V-213
| Вес | 0,692 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 304 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110068526 |
| Длина | 303,5 мм |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга Sidem передняя для Renault Kangoo I 1999-2010. Артикул 5719
| Длина осевого шарнира | 303 мм |
| Резьба | MM12X1R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978180097 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул 30682 01
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 245 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437302617 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core внутренняя для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул NI-AX-4923
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 1 | M20X1 |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Длина | 221 мм |
| Диаметр 1 | 18 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197418626 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул SR-3840
| Вес | 0,725 кг |
| Резьба | R-M15×1,5, R-M22×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул SR-N340
| Вес | 0,475 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул ST-4320
| Вес | 0,45 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476848 |
| Длина | 211 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул ST-4100
| Вес | 0,63 кг |
| Длина | 217,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452903 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 92-05992
| Вес | 0,743 кг |
| Длина | 311 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331472 |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Sasic для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул 9006873
| Для оригинального номера | 1K0423810A |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369710 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул DC39152
| Длина | 368 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | SP40128 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Caldina II 1997-2001. Артикул SR-6650
| Вес | 0,625 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул CR0977
| Вес | 706,0 г |
| Длина | 290,00 мм |
| Общая длина | 329,4 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641017673 |
| Размер наружной резьбы | M16XP1.5 |
| Диаметр стержня | 16,50 мм |
| Размер внутренней резьбы | M16XP1.5 |
Рулевая тяга Sasic для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул 7770017
| Для оригинального номера | 1610817680 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872427298 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул DC39092
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Торговые номера | 38438 01 |
| Длина | 182 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144162 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 59718
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 268 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605074539 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Kia Soul II 2014-2019. Артикул CR0349
| Вес | 546 г |
| Длина | 200 мм |
| Общая длина | 234,6 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140273 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 589 г |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул VKDY 324010
| Резьба | M20 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Торговые номера | VKJP 2192 |
| Длина | 398 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 324009 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.