Рулевая тяга (Страница 158)
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для Kia Retona I 1999-2001. Артикул 33414 01
| Длина | 323,6 мм |
| Парные артикулы | 33415 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437327146 |
Рулевая тяга Miles правая для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул DC39145
| Длина | 207 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Парные артикулы | DC39144 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Торговые номера | 48067 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул BSG 30-310-046
| Длина | 297 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер компонента | BSG 30-310-046 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822017784 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Торговые номера | 30310046, BSG 30310046, BSG30310046 |
Рулевая тяга Optimal правая для Renault Clio II 1998-2013. Артикул G2-1128
| Ограничение производителя | JTEKT, KOYO, SMI |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | С предохранительной шайбой |
| Длина | 317 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Наружная резьба 2 | M12 x 1,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185205818 |
Рулевая тяга LYNXauto для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул C2352LR
| Резьба | M18x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Delphi правая/левая для Renault Clio II 1998-1999. Артикул TA1874
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759287149 |
| Длина | 260 мм |
| Длина осевого шарнира | 242 мм |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Sasic правая/левая для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 7774018
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424105 |
| Для оригинального номера | Part of 485211105R |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 193 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул SR-4920
| Вес | 0,515 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул ST-4256
| Вес | 0,7 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468416 |
| Длина | 340 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул S030026
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536153691 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030026 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул SR-7820
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул SR-1800
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Kia Venga I 2010-2018. Артикул DC39149
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 48068 |
| Длина | 264 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Silvia VII (S15) 2000-2003. Артикул SR-4870
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Fenox для Kia Carens I 2000-2002. Артикул SP40083
| Резьба | MM16X1.5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1.5R |
| Длина осевого шарнира | 283,5 мм |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул 90-99601-1
| Вес | 1,416 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130369888 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Opel Movano II 1998-2010. Артикул ST-4347
| Вес | 0,53 кг |
| Длина | 190 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484133 |
Рулевая тяга Sidem передняя для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 57013
| Резьба | MM16x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 300 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978186075 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул BSG 30-310-046
| Длина | 297 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер компонента | BSG 30-310-046 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822017784 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Торговые номера | 30310046, BSG 30310046, BSG30310046 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул DC39014
| Длина | 249 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011402, 05415236724135 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M15x1.5 |
| Торговые номера | 11919 03 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул C2166LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061237 |
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга LYNXauto для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул C2598LR
Рулевая тяга 555 правая/левая для Suzuki Swift I 1983-1989. Артикул SR-7630
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул 51718
| Резьба | MM18X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 181 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978171385 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга поперечная GSP левая для Kia Retona I 1999-2001. Артикул S100059
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 13,1 мм, 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106758 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S100057 |
| Торговые номера | GSU100059 |
Рулевая тяга LYNXauto для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул C2432LR
Рулевая тяга 555 правая/левая для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул SR-4840
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул G2-1017
| Общая длина | 328 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182256 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | 026190008617 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Pride I 1990-2001. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул T-603
| Вес | 0,558 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 291 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Длина | 287 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110067680 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.