Рулевая тяга (Страница 126)
Рулевая тяга 4U правая/левая для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул DC-E-48246
Рулевая тяга Sidem для Mercedes-Benz GLS II (X167) 2019-2026. Артикул 49010
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 282 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978280186 |
Рулевая тяга Stellox для Lancia Delta II (836) 1996-1999. Артикул 55-02064A-SX
| Вес | 0,468 кг |
| Длина | 250 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без гидравлического усилителя руля |
| Размер резьбы 1 | M12X1.5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
Рулевая тяга BSG (сталь) правая/левая для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул BSG 60-310-112
| Вес | 0 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер компонента | BSG 60-310-112 |
| Торговые номера | 60310112, BSG 60310112, BSG60310112 |
| Длина | 160 мм |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055816 |
Рулевая тяга Sasic для Renault Koleos II 2016-2023. Артикул 7774021
| Для оригинального номера | Part of 485211071R |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872429858 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 232 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул CR0715
| Вес | 742 г |
| Длина | 305 мм |
| Общая длина | 344,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176685 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 812 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Zekkert для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул ST-4306
| Вес | 2,56 кг |
| Диаметр 2 | 14,6 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Длина | 531,5 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475124 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул ST-4164
| Вес | 0,5 кг |
| Длина | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472461226 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул F-483
| Вес | 0,54 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 308,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019931 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для DS 3 I 2015-2019. Артикул S030361
| Размер резьбы 2 | M12X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536146389 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030361 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул ST-4119
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 330 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752564 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Mando для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул EX5775517000
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746669197 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул 92-09747
| Вес | 0,55 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130354235 |
| Длина | 311 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Daihatsu Charade II 1983-1987. Артикул SRK-8600
| Вес | 0,39 кг |
| Резьба | R-M12×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Town Ace IV 1996-2001. Артикул SR-3711
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Grace 1993-2004. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул ST-4286
| Вес | 0,38 кг |
| Длина | 149 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472680 |
Рулевая тяга поперечная Zekkert правая внешняя для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул ST-4219
| Вес | 1 кг |
| Диаметр 2 | 14,3 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439010 |
| Длина | 397,5 мм |
| Резьба | M12x1,5/M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4218 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5/M22x1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 92-05610-010
| Вес | 0,6363 кг |
| Длина | 295,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130386168 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Rover 45 2000-2005. Артикул H-214
| Вес | 0,374 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 176 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025932 |
| Максимальная длина | 176 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга продольная Optimal правая для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул G4-555
| Длина | 465 мм |
| Размер конуса | 16,3 мм |
| Номер шасси до | 152683 |
| Торговые номера | G1-128 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Стойка | Направляющая штанга |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185945554 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул SR-1860
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 19404
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 348 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018427 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Gaia 1998-2003. Артикул DC39014
| Длина | 249 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011402, 05415236724135 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M15x1.5 |
| Торговые номера | 11919 03 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул ST-4226
| Вес | 0,62 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451791 |
| Длина | 316 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул C3002L
| Торговые номера | SD-1200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040355 |
Рулевая тяга MOOG внутренняя для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул AU-AX-5193
| Длина | 241,5 мм |
| Диаметр 1 | 16 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197457632 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул SR-3860
| Вес | 0,83 кг |
| Резьба | R-M18×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 92-90720-010
| Вес | 0,429 кг |
| Длина | 204 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365552 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.