Рулевая тяга (Страница 119)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул SR-2940
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Рулевая тяга Delphi для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул TA2460
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759430125 |
| Длина | 335 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул S100290
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12X1,5 |
| Торговые номера | GSU100290 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106369 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для BMW 1 III (F40) 2019-2024. Артикул 42360 01
| Парные артикулы | 42359 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437510708 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 51744
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 307 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605445414 |
Рулевая тяга Zekkert для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул ST-4459
| Вес | 0,56 кг |
| Длина | 210 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287727 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул C2021LR
| Торговые номера | SR-5723 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039946 |
Рулевая тяга Sidem для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул 21339
| Резьба | MM18X1,5R |
| Только в соединении с | NUT + RUBBER RING |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 206 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978109555 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Santa Fe II 2006-2013. Артикул SR-B040
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Optimal правая для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул G2-532
| Длина | 255,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185925327 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M15 x 1,50 RHT M мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | С предохранительной шайбой |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул S030622
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168114 |
| Торговые номера | GSU030622 |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) левая для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул B-9621013
| Вес | 1,269 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | B-9611013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100011 |
| Максимальная длина | 418 мм |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 50 мм |
Рулевая тяга NK внутренняя для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул 5031520
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819088 |
| Вес нетто | 0,66 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул SR-1800
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Sidem правая для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул 77113
| Резьба | MM16X1R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 334 мм |
| Парные артикулы | 77112 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978197972 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул SR-1551R
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Mando правая/левая для Hyundai Kona I 2018-2023. Артикул MTG040110
| Вес | 0,71 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Длина | 322 мм |
| Размер резьбы 2 | M16*1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16*1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747196944 |
Рулевая тяга LYNXauto для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Miles правая/левая для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул DC39134
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Торговые номера | 31785 |
| Длина | 240 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 1634900580
| Длина | 329 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Daewoo Matiz I 1998-2005. Артикул 89012
| Резьба | MM16X1,5R |
| Только в соединении с | NUT + WASHER |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978165643 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz CLS AMG II (W218) 2011-2017. Артикул 36013 01
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с рулевым механизмом с электрич. усилителем |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437390386 |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул V-553
| Вес | 0,665 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069615 |
| Длина | 329,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул TR10-032
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул C3005L
| Торговые номера | SD-3005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040416 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Chevrolet Evanda 2005-2006. Артикул S030366
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817527 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030366 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул FD-AX-1537
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 2 | M14X2 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 357,5 мм |
| Диаметр 1 | 13 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 45 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874763159 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Ford Orion III 1990-1993. Артикул ST-4253
| Вес | 0,59 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472598 |
| Длина | 339 мм |
| Резьба | M14x2 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул S030397
| Торговые номера | GSU030397 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157583 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 92-00685
| Вес | 0,585 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130308740 |
| Длина | 343 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.