Рулевая тяга (Страница 101)
Рулевая тяга GSP правая/левая для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул S030132
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030132 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899143222 |
Рулевая тяга поперечная Vika левая для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 44230043201
| Вес | 1,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570459914 |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Парные артикулы | 44230042101 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул 26706 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437080744 |
| Резьба | M14x1,5, M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 150 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул B-673
| Вес | 0,671 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014585 |
| Максимальная длина | 239 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Citroen C6 2005-2012. Артикул ST-4308
| Вес | 0,53 кг |
| Длина | 121 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475520 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Murano Z51 2007-2014. Артикул SR-N230
| Вес | 0,525 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Fiat Palio I 2002-2012. Артикул G2-1137
| Длина | 278,7 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185208932 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Megane I 1996-2003. Артикул SR-N111
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул 0811-0090
Рулевая тяга 555 правая/левая для BMW 7 III (E38) 1995-2001. Артикул SR-N760
| Вес | 0,433 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 55-05062-SX
| Наружная резьба 2 | M12x1 мм |
| Длина | 194 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209343 |
Рулевая тяга Optimal внутренняя для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул G2-828
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Общая длина | 400 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185063456 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая/левая для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул 19675
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605021052 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Ford Transit Connect II 2013-2018. Артикул DC39005
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144131 |
| Длина | 308,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 30750 01 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Lexus ES V 2006-2012. Артикул C2068LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601048153 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул ST-4157
| Вес | 0,55 кг |
| Длина | 223 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741872 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул S030174
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168350 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030174 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул HY-333
| Вес | 0,586 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 262 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 262 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028469 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул CR0800
| Вес | 486 г |
| Общая длина | 273 мм |
| Длина | 240 мм |
| Внутренняя резьба | M12XP1.0 мм |
| Наружная резьба | M14XP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул 0803-0150
Рулевая тяга TRW для Toyota Platz 1999-2005. Артикул JAR7527
| Резьба | M12X1,25, M14X1,5 |
| Длина осевого шарнира | 225 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937571222 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул BSG 90-310-150
| Номер компонента | BSG 90-310-150 |
| Торговые номера | 90310150, BSG 90310150, BSG90310150 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822116944 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул ST-4145
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741797 |
| Длина | 356 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Ravon R2 2015-2020. Артикул 92-03154
| Вес | 0,452 кг |
| Длина | 244,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351883 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул S030622
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168114 |
| Торговые номера | GSU030622 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул SP40012
Рулевая тяга CTR левая для Kia Carnival I 1999-2006. Артикул CR0319L
| Вес | 572 г |
| Общая длина | 262,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CR0319R |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Длина | 224 мм |
| Внутренняя резьба | M17xP1.0 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 942 г |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Citroen DS4 2011-2015. Артикул DC39114
| Длина | 292 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145527 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 33726 01 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул SP40094
| Вес | 0,098 кг |
| Наружный диаметр | 52 мм, 62 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Резьба | MM16X1.5R |
| Длина осевого шарнира | 313 мм |
| Размер резьбы 1 | MM18X1.5R |
| Ширина | 8,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул SR-7700
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.