Радиатор охлаждения двигателя (Страница 282)
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 499 мм |
| Ширина сети | 348 мм |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042041616 |
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102755911 |
| Применимость производителя | Ford Focus III 2011-> |
| Вес брутто | 3.75 кг |
| Габариты в упаковке | 140x953x543 мм |
| Длина сети | 710 мм |
| Ширина сети | 470 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093202849 |
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 669 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042052605 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 428 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729644611 |
Радиатор охлаждения двигателя Quattro Freni для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2013. Артикул QF55A00113
| Вес | 3.670 |
| Габариты в упаковке | 755x545x100 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Ширина сети | 406 мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042036704 |
| Размер | 380x450x23 мм |
| Размеры радиатора | 380x450x23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286209336 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 378 мм |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
| Размер | 640x448x16 мм |
| Размеры радиатора | 640x448x16 мм |
| Габариты в упаковке | 775x110x495 мм |
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102755874 |
| Применимость производителя | Kia Spectra/Sephia/Shuma II /МКПП |
| Вес брутто | 2.6 кг |
| Габариты в упаковке | 796x138x530 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 388 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 680 мм |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Комплектность | Без рамы |
| Ширина сети | 569 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286211384 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 100312008, 376758001 |
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Длина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019627 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 468 мм |
| Вес | 4,18 кг |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 413 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276076235 |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 739 мм |
| Вид коробки передач | Механическая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 397 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018576 |
| Материал | Алюминий |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042164445 |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 605 мм |
| Ширина сети | 500 мм |
| Вес | 3000 г |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103789 |
| Ширина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397407143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276279834 |
| Длина | 808 мм |
| Глубина | 42 мм |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 808 мм |
| Ширина сети | 1015 мм |
| Ширина | 1015 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Длина сети | 863 мм |
| Ширина сети | 439 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 27 мм |
| Размер | 350x359x23 мм |
| Размеры радиатора | 350x359x23 мм |
| Габариты в упаковке | 475x105x405 мм |
| Длина сети | 610 мм |
| Ширина сети | 494 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729644550 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Длина упаковки | 820 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Размеры радиатора | 650x431,5x32 |
| Ширина сети | 431.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815048732 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 525 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 4,29 кг |
| Вес брутто | 4,77 кг |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.