Радиатор охлаждения двигателя (Страница 215)
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для Ford Focus I 1998-2004. Артикул LRc FDFs98111
| Материал | Алюминий |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 348 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4607085248455 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 10-25456-SX
| Длина | 670 мм |
| Ширина | 454 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина | 16 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Ширина сети | 454 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077546 |
Радиатор охлаждения двигателя Sakura для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 3221-8529
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач 4-ступенчатая |
| Выпускной диаметр | 33 мм |
| Впускной диаметр | 35 мм |
| Размеры радиатора | 501 x 363,5 x 15,5 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 10-25000-SX
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 525 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276072992 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2026. Артикул 735558
| Вес | 3,54 кг |
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 32,5 мм |
| Впускной диаметр | 32,5 мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 411 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427355581 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Skoda Yeti I 2015-2017. Артикул 58438
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042155498 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул PRS3346
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Ограничение производителя | AKG |
| Выпускной диаметр | 32,0 мм |
| Впускной диаметр | 32,0 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 525 мм |
| Ширина сети | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018545 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул 10-25292-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 390 мм |
| Ширина сети | 569 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276075917 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 55348
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 409 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042070920 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул BWA2293
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 601 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 338 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385196623 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Honda Civic IV 1987-1995. Артикул 10-25823-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 17 мм |
| Длина сети | 325 мм |
| Ширина сети | 685 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2019-2026. Артикул MS2445
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 682 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 416 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385104369 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 65277A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222526 |
Радиатор низкотемпературный Mahle Behr для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул CR 2111 000S
| Серия | Behr |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 643 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 436 мм |
| Торговые номера | 376908324, 70824489, 70824489AP, 8MK 376 908-324 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635103534 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул Z20404
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 400 мм |
| Ширина сети | 725 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893351 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 60984
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 667 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 383 мм |
| Торговые номера | 376766521 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286194762 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso (алюминий) для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул DRM32015
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 414 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613470411 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул BWA2276
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 591 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина сети | 598 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385095544 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Lexus LS IV 2006-2017. Артикул TO2615
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 425 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 708 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385177387 |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 05655
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 33 |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573056552 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2010-2017. Артикул 60828
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 606 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина сети | 310 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286368064 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Hyundai i20 I 2008-2012. Артикул HY2309
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 480 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385184705 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул PRS4466
| Для оригинального номера | 253102Y500 |
| Комплектность | Без рамы |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 635 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 468 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255022412 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 11210756601
| Ширина | 650 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул Z20311
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276892422 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Mazda 6 III (GJ) 2012-2026. Артикул 68536
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 375 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 733 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286374331 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 10-25123-SX
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Ширина сети | 550 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276074224 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Hyundai i40 I 2011-2026. Артикул HY2303
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 488 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 490 мм |
| Торговые номера | 376735271 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385184132 |
Радиатор охлаждения двигателя JP Group для Volkswagen Tiguan I 2010-2018. Артикул 1114206100
| Серия | |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Торговые номера | 1114206109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412213831 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Mazda 626 IV (GE) 1992-1997. Артикул MZ2027
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 691 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина сети | 348 мм |
| Торговые номера | 376706721 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385030057 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.