Пружина тормозного суппорта (Страница 27)
Пружина тормозного суппорта VAG. Артикул 7L6615295
Прижимная пружина суппорта Gbrake (G-Brake). Артикул 440808J125
Прижимная пружина суппорта Gbrake (G-Brake). Артикул 4771752030
Прижимная пружина суппорта Gbrake (G-Brake). Артикул 0494733240
Прижимная пружина суппорта Gbrake (G-Brake). Артикул 4771833340
Прижимная пружина суппорта Gbrake (G-Brake). Артикул 4774860030
Прижимная пружина суппорта Gbrake (G-Brake). Артикул 1607500680
Пружина переднего суппорта (Sitrak). Артикул AZ9100440061
Прижимная пружина суппорта Gbrake (G-Brake). Артикул 4771933340
пружины тормозного суппорта (Better Brake Parts). Артикул 13305K
Пружина суппорта тормозного Mercedes-Benz. Артикул A000421629164
Прижимная пружина суппорта Gbrake (G-Brake). Артикул MR527611
Прижимная пружина суппорта Gbrake (G-Brake). Артикул 0494752030
Пружина торм. суппорта Renault. Артикул 7701052563
Пружина тормозного суппорта ATE для Ferrari Mondial 1981-1993. Артикул 11.8116-0091.1
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 390502 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633328357 |
Пружина тормозного суппорта ATE передний для BMW 6 I (E24) 1978-1989. Артикул 11.8116-0091.1
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 390502 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633328357 |
Пружина тормозного суппорта ATE передний для BMW M3 I (E30) 1986-1991. Артикул 11.8116-0091.1
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 390502 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633328357 |
Пружина тормозного суппорта ATE передний для Maserati 420 1989-1994. Артикул 11.8116-0091.1
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 390502 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633328357 |
Пружина тормозного суппорта ATE передний для Maserati Biturbo 1989-1994. Артикул 11.8116-0091.1
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 390502 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633328357 |
Пружина тормозного суппорта ATE для Ferrari Dino 208/308 GT4 1982-1985. Артикул 11.8116-0091.1
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 390502 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633328357 |
Пружина тормозного суппорта ATE передний для Maserati 228 1989-1990. Артикул 11.8116-0091.1
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 390502 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633328357 |
Пружина тормозного суппорта ATE передний для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул 11.8116-0091.1
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 390502 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633328357 |
Пружина тормозного суппорта ATE передний для Maserati Karif 1989-1992. Артикул 11.8116-0091.1
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 390502 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633328357 |
Как выбрать пружину тормозного суппорта: тип конструкции, материал, совместимость с моделью
Пружина тормозного суппорта — это упругий элемент, который удерживает колодки в правильном положении относительно скобы и направляющих, предотвращает их дребезг и обеспечивает корректный отвод от тормозного диска после снятия усилия с педали. От её состояния зависит равномерный износ колодок, отсутствие посторонних шумов при движении и стабильная работа тормозной системы в целом. Замена пружин требуется при коррозии, потере упругости, деформации или при плановом обслуживании суппорта вместе с колодками и ремкомплектом.
Типы пружин тормозного суппорта
Прижимные пластинчатые пружины устанавливаются между колодкой и скобой суппорта, прижимают колодку к направляющим и гасят вибрации. Чаще встречаются на дисковых тормозах легковых автомобилей.
Возвратные (стяжные) пружины используются на барабанных тормозах и в некоторых конструкциях суппортов с плавающей скобой — возвращают колодки в исходное положение после торможения.
Антидребезговые скобы (clip-springs) — фигурные пружинные элементы, фиксирующие колодку в посадочном месте и устраняющие осевой и радиальный люфт.
Параметры выбора
Ключевой критерий — соответствие конкретной модели суппорта. Пружины различаются геометрией, количеством витков, толщиной проволоки или толщиной пластины, а также способом крепления. Подбор ведётся по VIN-коду автомобиля или по оригинальному номеру детали. Материал — пружинная сталь с антикоррозийным покрытием (цинк, фосфатирование, оксидирование); для регионов с реагентами предпочтительнее изделия с усиленной защитой от коррозии. На некоторых суппортах пружина является частью ремкомплекта вместе с пыльниками, направляющими втулками и смазкой — в этом случае поштучная замена нецелесообразна.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер детали с маркировкой на старой пружине или с данными по VIN-коду.
- Уточните сторонность установки (левая/правая) и расположение по оси (передняя/задняя) — на ряде моделей пружины отличаются.
- Проверьте, не входит ли нужный элемент в комплект колодок или ремкомплект суппорта — это позволит избежать двойной покупки.
- При замене пружины целесообразно одновременно осмотреть направляющие, пыльники и поршень суппорта.
- Обратите внимание на состояние посадочных мест в скобе: при сильной коррозии новая пружина не обеспечит корректной фиксации.
В каталоге tachka.ru представлены пружины тормозного суппорта от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: ATE, TRW, Bosch, Febi, Frenkit, Autofren Seinsa, Quick Brake. Доступны как отдельные пружины, так и комплекты монтажных принадлежностей для конкретных моделей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать пружину суппорта под свой автомобиль?
Оптимальный способ — поиск по VIN-коду или по оригинальному артикулу старой детали. Также можно ориентироваться на марку и модель суппорта (Bosch, ATE, TRW и т. д.) — производитель указан на корпусе скобы.
Можно ли заменить пружину суппорта самостоятельно?
Да, замена выполняется при снятии тормозных колодок и не требует специального инструмента, кроме базового набора ключей и съёмника поршня при необходимости. Работа выполняется на остывших тормозах с обязательной проверкой работоспособности педали после сборки.
Обязательно ли менять пружины при замене колодок?
Если пружины не имеют видимых следов коррозии, деформации и сохранили упругость, их можно использовать повторно. На автомобилях с пробегом свыше 100–150 тыс. км и при эксплуатации в условиях реагентов рекомендуется менять пружины вместе с колодками.
К чему приводит ослабленная или сломанная пружина?
Появляется стук и дребезг колодки в скобе при движении по неровностям, возможен неравномерный износ накладок, подклинивание колодки и подтормаживание колеса с локальным нагревом диска.
Подходит ли универсальная пружина к разным суппортам?
Универсальных решений в этой категории практически нет: геометрия пружины строго привязана к конструкции конкретной скобы. Использование неподходящей детали приводит к некорректной фиксации колодки и риску её выпадения.