Проставки для увеличения клиренса или вылета колесных дисков (Страница 192)
Проставка болта выпускного коллектора короткая Cummins ISF3.8, ISBe, ISDe, ISLe, (PRC). Артикул 3945252EA
Проставки увеличения клиренса задних пружин резина 30мм (Polimer). Артикул 011520130
Комплект проставок опор передних стоек мм (Polimer). Артикул 021500930
Проставки увеличения клиренса передних стоек полиуретан 10 мм (Polimer). Артикул 861500210
Проставка металлическая Nissan. Артикул 3218133P01
Проставки увеличения клиренса задних пружин полиуретан 25 мм (Polimer). Артикул 531500625
Комплект проставок задних пружин мм (Polimer). Артикул 441500530
Проставка пружины cn Toyota. Артикул 4825806240
ПРОСТАВКА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ LF Celliya, X50 Hot-Parts. Артикул A2915111
Проставка стальная JCB. Артикул 12307830JX
Проставка регулировочная (Liugong). Артикул 10A3425
Проставка регулировочная толкателя клапа Nissan. Артикул 132316RC3A
Проставка INCAR с разъемом пластиковая 13см 2шт RFR-N917. Артикул RFRN917
ПРОСТАВКА ПРУЖИНЫ CHEVROLET LACETTI, LANOS, OPTRA, NUBIRA, OPEL CORSA C, VECTRA (G.u.d). Артикул G46731D
Комплект проставок опор задних стоек мм (Polimer). Артикул 621500410
Проставка пружины подвески (Marshall). Артикул M8070028U
Проставки увеличения клиренса передние 20 мм KIA RIO (Revolta). Артикул RVLT1150030
Проставка пружины задней Hot-Parts. Артикул 2912012K00
Проставки увеличения клиренса передние 20 мм Hyundai Accent, Getz (1aaaparts). Артикул 1AP1150015
Проставки увеличения клиренса задних пружин резина 30мм (Polimer). Артикул 141518530
Проставка бензонасоса 2101-99.111102121-21214 со штоком и прокл.в упак.(Успех) (Самарский Успех). Артикул 21011106165У
Проставка болта выпускного коллектора (68мм) Cummins 6CT, шт (PRC). Артикул C3963668
ПРОСТАВКИ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА ПЕРЕДНИЕ 20 ММ VW PA 1AAAParts. Артикул 1AP1150065
Проставки увеличения клиренса передних стоек полиуретан 30 мм (Polimer). Артикул 571501030
Проставки увеличения клиренса передние 20 мм для Nissan TEANA J32, MURANO Z51 (1aaaparts). Артикул 1AP1150329
Как выбрать проставки: материал, толщина, способ крепления
Проставки — это технические элементы, которые устанавливаются между двумя сопрягаемыми деталями автомобиля для изменения геометрии их взаимного расположения. Применяются для увеличения дорожного просвета, расширения колеи, корректировки развала, компенсации просадки пружин и снижения нагрузки на элементы подвески. Также проставки используются под колёсные диски, кузовные элементы, опоры стоек и амортизаторы.
Типы проставок
Колёсные проставки (адаптеры) устанавливаются между ступицей и диском. Расширяют колею, позволяют использовать диски с другим вылетом или иной разболтовкой. Бывают сквозные (на родных шпильках) и со своими шпильками.
Проставки в подвеску монтируются над пружинами или под опоры стоек. Поднимают кузов на 20–50 мм, компенсируют усадку пружин и облегчают эксплуатацию на плохих дорогах.
Проставки кузова (боди-лифт) устанавливаются между рамой и кузовом на рамных внедорожниках, увеличивая зазор для установки колёс большего диаметра.
Развальные проставки корректируют углы установки колёс после лифта подвески или при нестандартной геометрии.
Технические параметры выбора
Материал. Алюминиевые сплавы (чаще Д16Т) — лёгкие, не подвержены коррозии, применяются преимущественно для колёсных и подвесочных проставок. Полиуретан — упругий материал, гасит часть вибраций, используется в подвеске. Сталь — для нагруженных кузовных и развальных проставок. Композитные и резиновые — для шумоизолирующих задач.
Толщина. Указывается в миллиметрах: для колёсных — обычно от 3 до 30 мм, для подвески — от 10 до 50 мм. Чем больше толщина, тем выше эффект, но тем серьёзнее изменения в работе узла.
Крепёжная схема. Для колёсных проставок указывается PCD (например, 5×114,3), диаметр центрального отверстия (DIA) и тип крепежа. Эти параметры должны полностью совпадать с параметрами ступицы и диска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте PCD, DIA и параметры шпилек или болтов с характеристиками вашего автомобиля.
- При установке колёсных проставок толщиной более 15 мм потребуются удлинённые шпильки или специальные болты.
- Учитывайте, что лифт подвески свыше 30 мм требует проверки длины амортизаторов, тормозных шлангов и углов ШРУСов.
- Для рамных внедорожников при боди-лифте необходимо удлинять рулевые тяги, тросы и магистрали.
- Полиуретановые проставки при правильном монтаже служат дольше резиновых аналогов.
- После установки развальных проставок обязательно проводится регулировка углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены проставки от производителей Autofamily, RS-Tuning, Технорессор, Полиуретан, Stankoremma, а также универсальные изделия для большинства массовых моделей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать проставки под конкретный автомобиль?
Для подвесочных и кузовных проставок выбор ведётся по марке, модели и поколению автомобиля — производители выпускают изделия под конкретные посадочные места. Для колёсных проставок ориентируйтесь на PCD, диаметр центрального отверстия и параметры крепежа.
Можно ли установить проставки самостоятельно?
Колёсные проставки и проставки над пружинами устанавливаются в гаражных условиях при наличии стандартного инструмента. Боди-лифт и работы с амортизационными стойками требуют подъёмника, динамометрического ключа и опыта, поэтому их разумнее доверить сервису.
Законно ли использовать проставки на дорогах общего пользования?
Конструктивные изменения, влияющие на геометрию подвески или ширину колеи, формально требуют согласования. Колёсные проставки толщиной до нескольких миллиметров для компенсации вылета чаще всего вопросов не вызывают, существенный лифт желательно оформлять через испытательную лабораторию.
Какие дополнительные расходы возможны после установки?
При лифте подвески могут потребоваться удлинённые амортизаторы, тормозные шланги, корректировка развала-схождения. Для колёсных проставок — удлинённые шпильки или специальные болты. Закладывайте также стоимость работ по сходу-развалу.
Влияют ли проставки на ресурс подвески?
Грамотно подобранные проставки умеренной толщины не сокращают ресурс узлов. Чрезмерный лифт меняет углы работы шарниров и ШРУСов, ускоряя их износ, поэтому при значительном подъёме рекомендуется использовать комплексные ремкомплекты с корректирующими элементами.