Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 72)
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2009. Артикул 77BGP0086
| Вес | 0.049 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для BMW 3 III (E36) 1990-1995. Артикул X54105-01
| Толщина | 0,75 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-1999. Артикул 1022013
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296029766 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул OP1314
| Толщина | 0,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205367319 |
| Длина | 630 мм |
| Ширина | 240 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для ТагАЗ Road Partner 2008-2014. Артикул 11-29035-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Ford Fiesta II 1989-1995. Артикул 023986P
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960239860 |
| Торговые номера | 83023986 |
| Материал масляной ванны (картера) | Алюминий |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 24366
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093243668 |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для SEAT Alhambra I 1997-2010. Артикул 01006
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010066 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 77BGP0192
| Вес | 0.163 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Lotus Europa S 2006-2010. Артикул Z18261
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212739 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein (резина/металл) для BMW X3 I (E83) 2003-2006. Артикул 12318
| Вес | 0,139 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816123187 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Aro 10 I 1997-2006. Артикул 77BGP0174
| Вес | 0.066 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz нижний для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 71-10262-00
| Толщина | 0,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635098188 |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Honda CR-X I 1983-1987. Артикул 31856
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093318564 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2012. Артикул 71-39472-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634036280 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Opel Vectra A 1993-1995. Артикул 1049065
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296030168 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mazda MPV II (LW) 1999-2006. Артикул 11-29050-SX
Прокладка масляной пробки для а/м Лада Largus (12-)/Renault Logan (08-) 1.6i (5шт.) Luzar для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул LES 80122
| Материал прокладки | Металл/резина NBR |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 03914
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | Пробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816039143 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Ford Orion III 1990-1993. Артикул X04734-01
| Толщина | 3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020981755 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zentparts для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул Z18245
| Вес | 70 г |
| Длина | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699212579 |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Quattro Freni для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул QF71B00039
| Вес | 0.010 |
| Габариты в упаковке | 105x50x10 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул 77BGP0205
| Вес | 0.019 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Honda CR-X II 1989-1992. Артикул 77BGP0218
| Вес | 0.092 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Audi Coupe II (B3) 1991-1996. Артикул X54440-01
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Ford Capri III 1978-1987. Артикул 11-29024-SX
Прокладка форсунки топливной для а/м VAG (7.52x3.5мм) (кмпл. 8шт.) Luzar для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул LES81801
| Внешний диаметр | 14,5 мм |
| Внутренний диаметр | 7,5 мм |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 71-31943-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634120576 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Nissan 280ZX 1978-1984. Артикул 14031000
| Вес | 33,321 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 635 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769239137 |
| Ширина | 242 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2009-2015. Артикул 11-29067-SX
| Вес | 0,140 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276722828 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.