Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 7)
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул 11-29036-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Ford Transit III 1983-1986. Артикул 11-29016-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Opel Tigra A 1997-2000. Артикул 11-29001-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 124.260
| Толщина | 0,4 мм |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248122242 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (Металл) для Volkswagen Golf III 1992-1999. Артикул 71-27321-10
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634120552 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz нижний для Audi Q3 I (8U) 2014-2018. Артикул 71-10835-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635113676 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 1046818
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296070065 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 11-29029-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для BMW 5 III (E34) 1990-1996. Артикул 71-27698-10
| Толщина | 1,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107515 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2009-2015. Артикул 298.130
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248611326 |
| Количество крепежных отверстий | 30 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2011-2018. Артикул 298.130
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248611326 |
| Количество крепежных отверстий | 30 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Vika для Audi TT III (8S) 2018-2023. Артикул 11031824201
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 1046810
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296088466 |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 027.330
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248153154 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Bertone Freeclimber I 1989-1993. Артикул 888.346
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248057834 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1999-2005. Артикул 11-29029-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 11-29038-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для DAF CF 85 2005-2013. Артикул 248.400
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248593752 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1990-2018. Артикул 11-29029-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Twingo II 2008-2014. Артикул 380.960
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248464892 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz верхний для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 71-38527-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634488454 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 11-29013-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул 11-29010-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volvo FMX 2010-2026. Артикул 71-39192-10
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635102205 |
Прокладка маслянного поддона двигателя ASAM для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 30662
| Для оригинального номера | 90409693 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026306623 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 11-29036-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул 11-29078-SX
| Вес | 0,028 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Suzuki Swift II 1989-2001. Артикул 71-52561-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634198834 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Mercedes-Benz Travego 1999-2026. Артикул 574.971
| Материал масляной ванны (картера) | Алюминий |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248510124 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 11-29010-SX
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.