Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 538)
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Quattro Freni верхний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул QF54A00064
| Вес | 0.096 |
| Габариты в упаковке | 455x115x5 мм |
Прокладка передней крышки ДВС для а/м Chevrolet Cruze (09-)/Aveo T300 (11-) 1.4i/1.6i/1.8i Luzar для Opel Astra H 2004-2014. Артикул LES80504
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Dacia Logan I 2007-2012. Артикул 111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 7700273486
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Honda Civic III 1983-1987. Артикул SG1478
| Вес | 0.081 кг |
| Длина упаковки | 235 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601344972 |
| Ширина упаковки | 235 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для BMW Z3 I 1995-1998. Артикул 77BGP0116
| Вес | 0.037 кг |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Zikmar верхний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул Z19814R
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 1GSM0014RA
Прокладка поддона All4motors для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул EGOS0802
| Состав артикула | прокладка масляного картера / поддона двигателя (уплотнение вентиляции картера) |
| Двигатель | 306DT / AJ-V6D |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 1GSM0014RA
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Renault Scenic II 1999-2009. Артикул Z19891R
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Nissan Primastar I 2003-2014. Артикул SG1461
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для Wiesmann GT I 2003-2014. Артикул 77BGP0157
| Вес | 0.343 кг |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Quattro Freni верхний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул QF54A00064
| Вес | 0.096 |
| Габариты в упаковке | 455x115x5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя ZZVF для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул ZVBZ0017
| Вес | 95 гр. |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Chevrolet Silverado II (GMT900) 2007-2013. Артикул 1GSK350RA
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2009. Артикул 77BGP0230
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Renault Clio V 2008-2026. Артикул Z19819R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул 77BGP0230
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Peugeot 306 I 1993-2002. Артикул 77BGP0148
| Вес | 0.063 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 1GSM0014RA
Прокладка маслянного поддона двигателя ZZVF для BMW 5 III (E34) 1990-1996. Артикул ZVBZ0017
| Вес | 95 гр. |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Renault Talisman I 2015-2022. Артикул 111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул Z39165R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для BMW 5 V (E60/E61) 2003-2010. Артикул 77BGP0157
| Вес | 0.343 кг |
Прокладка термостата для а/м Лада 2110/Приора/Веста/Гранта (ремонтная, с герметиком) Luzar для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул LES 80102
| Толщина | 0,8 мм |
| Материал прокладки | Паронит с герметиком |
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Mercedes-Benz CLA II (C118, X118) 2019-2025. Артикул 1GSM0014RA
Прокладка поддона All4motors для Land Rover Discovery V 2016-2026. Артикул EGOS0802
| Состав артикула | прокладка масляного картера / поддона двигателя (уплотнение вентиляции картера) |
| Двигатель | 306DT / AJ-V6D |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Renault Logan I 2007-2015. Артикул 111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул Z19820R
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.