Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 536)
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя Metaco для Opel Corsa A 1989-1993. Артикул 2070008
| Вес | 0.44 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Ширина упаковки | 230 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2011. Артикул Z39164R
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 1GSM0014RA
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул Z19891R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для BMW X5 II (E70) 2006-2010. Артикул Z39164R
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Infiniti Q30 I 2015-2019. Артикул 1GSM0014RA
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул Z39165R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул 77BGP0111
| Вес | 0.091 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул SG1461
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 77BGP0129
| Вес | 0.262 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 77BGP0148
| Вес | 0.063 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Renault Duster I 2011-2020. Артикул Z19819R
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 7700273486
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Renault Logan I 2007-2015. Артикул Z19819R
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для IVECO Daily II 1989-1999. Артикул SG1435
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 1GSK0084RA
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Zikmar верхний для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул Z19814R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2010-2017. Артикул Z19812R
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для BMW 7 IV (E65/E66) 2005-2008. Артикул 2GSK482RA
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул 111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Nissan NV200 I 2010-2026. Артикул Z19819R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул Z19819R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул Z19816R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для BMW 2 F22 2013-2021. Артикул Z39165R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул Z19819R
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул 1GSM0014RA
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Quattro Freni верхний для LTI TX I 2002-2002. Артикул QF54A00064
| Вес | 0.096 |
| Габариты в упаковке | 455x115x5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2000. Артикул 77BGP0111
| Вес | 0.091 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Hummer H3 I 2008-2010. Артикул 1GSK350RA
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.