Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 524)
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar верхний для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул Z39174R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Audi 80 V (B4) 1994-1995. Артикул Z39163R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 77BGP0129
| Вес | 0.262 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Renault Megane II 2003-2010. Артикул Z19819R
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Hummer H2 I 2002-2009. Артикул 1GSK350RA
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2018. Артикул 111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул 7700273486
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул Z19891R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 77BGP0126
| Вес | 0.053 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Dacia Lodgy I 2012-2022. Артикул 7700273486
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 7700273486
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 7700273486
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Metaco верхний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 2070039
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Dacia Lodgy I 2012-2022. Артикул 1GSK0084RA
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 1GSK0084RA
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 1GSK0084RA
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул SG1461
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2014-2020. Артикул Z19819R
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 1GSK0084RA
Прокладка маслянного поддона двигателя ZZVF для BMW 7 IV (E65/E66) 2003-2008. Артикул ZVBZ0017
| Вес | 95 гр. |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 2GSK482RA
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 2GSK482RA
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Hyundai Galloper I 1991-1998. Артикул 77BGP0230
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT верхний для Morgan Aero SuperSports I 2010-2016. Артикул 77BGP0157
| Вес | 0.343 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул Z39165R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mazda B-series IV 1989-1991. Артикул 77BGP0230
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 77BGP0126
| Вес | 0.053 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 7700273486
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 1GSM0014RA
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.