Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 517)
Прокладка передней крышки ДВС для а/м Chevrolet Cruze (09-)/Aveo T300 (11-) 1.4i/1.6i/1.8i Luzar для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул LES80504
| Гарантия | 24 месяца |
| Количество на автомобиль | 1 |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Nissan Terrano III (D10) 2015-2022. Артикул 1GSK0084RA
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Metaco верхний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 2070039
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул SG1378
| Вес | 0.191 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601372616 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Citroen C15 I 1984-1997. Артикул 77BGP0148
| Вес | 0.063 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для BMW X3 II (F25) 2011-2012. Артикул Z39164R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Mazda MPV II (LW) 1999-2006. Артикул Z39346R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2016. Артикул Z39165R
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул SG1378
| Вес | 0.191 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601372616 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул Z19891R
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул Z19891R
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Chevrolet Corvette C6 2004-2014. Артикул 1GSK350RA
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул Z19891R
Прокладка маслянного поддона двигателя LYNXauto для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул SG1478
| Вес | 0.081 кг |
| Длина упаковки | 235 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601344972 |
| Ширина упаковки | 235 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул 77BGP0126
| Вес | 0.053 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул Z19820R
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 111215761R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул Z39164R
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Hyundai H-100 I 1993-2000. Артикул 77BGP0230
Прокладка маслянного поддона двигателя ZZVF для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул ZVBZ0017
| Вес | 95 гр. |
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул 77BGP0230
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Renault Megane II 2002-2009. Артикул Z19891R
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Zikmar верхний для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул Z19814R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Volkswagen Santana I 1981-1984. Артикул Z19820R
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 1GSM0014RA
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Mitsubishi Carisma I 2000-2006. Артикул Z19891R
Прокладка маслянного поддона двигателя Zikmar для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул Z19819R
Прокладка маслянного поддона двигателя All4motors нижний для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул EGOS0801
| Размер | STD |
| Двигатель | 276DT / DT17TED4; 306DT / AJ-V6D |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Cadillac Escalade III 2006-2014. Артикул 1GSK350RA
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.